ключають при русі по дорогах з твердим покриттям і включають тільки на важких ділянках дороги. p align="justify"> Роздавальні коробки з диференціальним приводом ведучих мостів виключають виникнення перелічених вище негативних явищ. Вживаний в цих коробках міжосьовий диференціал дозволяє приводним валів ведучих мостів обертатися з різними швидкостями і розподіляти крутний момент двигуна між мостами відповідно з сприймаються ними вертикальними навантаженнями. Якщо навантаження однакові за величиною, то використовують симетричний диференціал, а якщо неоднакові, то несиметричний. При роздавальних коробках з диференціальним приводом передній міст постійно включений. В результаті зношування шин менше, ніж при відключенні переднього моста. Однак міжосьовий диференціал погіршує прохідність автомобіля, так як під час буксування на місці одного з коліс автомобіль не може почати рух. Тому для підвищення прохідності міжосьові диференціали виконують з примусовим блокуванням. Найбільше поширення на автомобілях підвищеної прохідності отримали двоступеневі роздаткові коробки. br/>
. Креслення роздавальної коробки виконаний у програмі компас 3D
На малюнку 1 показаний креслення роздавальної коробки в 3D
В
Рисунок 1 Роздавальна коробка.
3. Опис роздавальної коробки
На малюнку 2 представлена ​​роздавальна коробка вантажних автомобілів ГАЗ підвищеної прохідності. Коробка двоступенева з прямою і понижувальної передачами і блокованим приводом. Вали ведучий 1, проміжний 8 та приводів переднього 10 і заднього 7 мостів встановлені на кулькових підшипниках в картері 3 та кришці 6 роздавальної коробки. Заднім кінцем ведучий вал 1 спирається на циліндричний роликовий підшипник в виточки валу 7. На шліцах валів встановлені шестерня 4 понижувальної і прямої передач, шестерня 9 включення переднього моста і відомі шестерні 2 і 11 понижувальної передачі і валу приводу переднього моста. Шестерня 5 виготовлена ​​разом з валом 7. Всі шестерні роздавальної коробки прямо утворені. br/>В
Рисунок 2 - Роздавальна коробка вантажних автомобілів ГАЗ підвищеної прохідності, а - поздовжній розріз, б, в - механізм перемикання; 1 - ведучий вал; 2, 4, 5, 9, 11 - шестерні; 3 - картер; 6 - кришка ; 7, 10 - вали приводу мостів; 8 - проміжний вал; 12, 13, 18, 19, 20 - виїмки; 14, 17 - повзуни; 15, 16 - сухарі
4. Механізм перемикання і привід управління
Механізм перемикання передач роздавальної коробки має блокуючий пристрій (замок), що перешкоджає включенню понижувальної передачі, якщо вимкнений передній міст, або включенню моста, якщо включена знижує передача.
Блокуюче пристрій оберігає механізми приводу коліс заднього ведучого моста від перевантажень. Пристрій складається з двох сухарів 15 і 16 і розтискний пружини, які знаходяться в картері між повзунами 14 і 17. Під...
