астоти обертання і кутові швидкості валів редуктора і привідного барабана:
Вал У об/хв рад/звалитися з про /хв рад/звалити А об/хв рад/с
Обертаючі моменти: на валу шестерні
В
на валу колеса
Т2 = Т1 ір = 58 103 5 = 232 103 Н мм.
2. Розрахунок зубчастих коліс редуктора
Так як в завданні немає особливих вимог стосовно габаритів передачі, вибираємо матеріали з середніми механічними характеристиками: для шестірні сталь 45. термічна обробка - поліпшення, твердість НВ 230; для колеса - сталь 45, термічна обробка-поліпшення, але твердість на 30 одиниць нижче - НВ 200.
Допустимі контактні напруги
,
де - межа контактної витривалості при базовому числі циклів.
Для вуглецевих сталей з твердістю поверхонь зубів менше НВ 350 і термічною обробкою (поліпшенням)
= 2HB + 70;
коефіцієнт довговічності; при числі циклів навантаження більше базового, що має місце при тривалій експлуатації редуктора, приймають KHL = 1, коефіцієнт безпеки
= 1,10.
Для косозубих коліс розрахункова контактна напруга за формулою
;
для шестерні МПа.
для колеса МПа. Тоді розрахункова контактна напруга
МПа
Необхідну умова виконана.
Коефіцієнт KHB, незважаючи на симетричне розташування коліс щодо опор, приймемо вище рекомендованого для цього випадку, так як з боку ланцюгової передачі діють сили, що викликають додаткову деформацію веденого валу і погіршують контакт зубів. Приймаються попередньо, як у випадку несиметричного розташування коліс, кочення КHB = 1.25. p align="justify"> Приймаємо для косозубих коліс коефіцієнт ширини вінця
по міжосьовому відстані = 0.4.
Міжосьова відстань з умови контактної витривалості активних поверхонь зубів по формулі
мм,
де для косозубих кол...
