озігрів заготовок. Штовхач являє собою механізм, що рухається зворотно-поступально. Поступальний рух забезпечується застосуванням рейкової шестерні, яка через муфту з'єднана з редуктором. На іншому валу редуктора розташований електродвигун, що приводить в рух штовхач. p> Після того, як заготівля надходить до толкателю по рольганги, штовхач включається і виробляє переміщення заготовки на ширину рольганга, подаючи її в піч. Після зіткнення з іншими заготовками штовхач повинен перемістити всі заготовки, що знаходяться в печі, на відстань, рівну ширині однієї заготовки. Після цього штовхач реверсують і переміщається в початковий стан із заданою швидкістю. p> Всі параметри даного приводу зведені в таблицю 1.
Таблиця 1 - Технічні дані штовхача
ОбозначеніеНаіменованіе показателяразмерностьвеличина Маса штанги з рейкойт3 Діаметр рейкової шестерні і опорного ролікам0.3 Діаметр цапфи опорного ролікамм120 Коефіцієнт тертя ковзання в підшипниках-0.03 Коефіцієнт тертя ковзання заготовки по поду печі-0.22 Коефіцієнт тертя кочення опорнихмм1.5 Крутильна жорсткість робочого валу 1.3 < span align = "justify"> Маса однієї заготовкіт0.4 Довжина переміщення однієї заготовкім2 Число заготовок в печі-30 Ширина однієї заготовкімм200 Швидкість робочого ходу 0.3 Швидкість зворотного руху 0.45 Допустиме прискорення 0.2 Кількість циклів в годину-45 Сумарний час роботи, що не болеес20
3. Розрахунок моментів статичних опорів і попередній розрахунок потужності електродвигуна
У даному пункті нам необхідно попередньо оцінити потужність двигуна. Для розрахунку цієї потужності необхідно порахувати навантаження (статичні моменти). p align="justify"> Для визначення статичних моментів необхідно виділити ділянки, в яких створюється опір руху системи. У нашому випадку це:
підшипники (момент сил тертя в підшипниках);
опорні ролики (момент сил тертя кочення);
заготівля, ковзна по поду печі (момент сил тертя ковзання тіла по горизонтальній площині).
Момент сил тертя в підшипниках:
(3.1)
де - маса деталей і вузлів, що спираються на підшипники, кг;
- діаметр шийки валу або осі, м;
- коефіцієнт тертя ковзання в підшипниках;
- прискоре...
