У розрахунках охолодження дорожньо-будівельних матеріалів при їх перевезенні, укладанні, твердіння.
Побудова січневої троянди вітрів необхідно для того, щоб дізнатися, звідки йдуть снігові замети, а липневої - для будівництва підприємств.
Таблиця 2. Швидкість і напрямок вітру
ЯнварьССВВЮВЮЮЗ3СЗШтіль 7431912287 94,524,11,932,66,1 ІюльССВВЮВЮЮЗ3СЗШтіль 81363155234 4,634,15,94,72,92,23
Чисельник - повторюваність напрямків вітру,%; знаменник - швидкість вітру, м
Переважний напрямок вітру в теплий період - південно-східне (ЮВ); в холодний період - північне (С).
Геолого-грунтові й гідрологічні умови . Грунти переважно бурі лісові, на рівнинах часто опідзолені. Ліси займають 90% території краю. На півночі - ялицево-смерекові і листяні ліси. На півдні - маньчжурські лісу. Головна річка Уссурі, приплив Амура. Довжина 897 км, площа басейну 193 тис. км ВІ . Бере початок в горах Сіхоте-Аліна. На більшій частині рівнинна річка (тільки в середній течії до долини підходять відроги гір, що утворюють скелясті і уривчасті берега). На території краю безліч невеликих, переважно гірських річок басейну Японського моря. На південному заході - велике озеро - Ханка.
Економічна характеристика району прокладання траси
Ділянка дороги Пункт (А) - Пункт (Б) є під'їзних шляхом до стратегічного об'єкту з видобутку газу, нафти.
Кінцевий пункт (Б) є великим промисловим пунктом з видобутку нафти, яке має велике народногосподарське значення.
1.2 Розрахунок перспективної інтенсивності руху та обгрунтування технічної категорії
Згідно СНіП 2.05.02-85 * середньодобову інтенсивність руху приймають при проектуванні елементів плану, поздовжнього та поперечного профілів з урахуванням перспективи розвитку на 20 років. Розрахунок перспективної інтенсивності руху виробляється на основі вихідних даних отриманих при економічних дослідженнях. Вихідні дані включають значення грузонапряженности перегону млн.т/км * рік і пассажіронапряженних перегону млн.пасс./Км * рік на рік початку експлуатації. Розрахунок виконується за такими формулами
Nп = No * (l + q) 20 (1)
No =? Ni = N г + Nл + Na (2)
де No - перспективна, середньорічна, добова інтенсивність руху, авт/добу.; i - тип автомобілів, i = г - вантажні, i = л - легкові, i = а - автобуси.
Ni =...
