00 справив свій перший політ 3 вересня 1981, а льотний сертифікат отримав 8 лютого 1983. p align="justify"> Номер 146 був успадкований від de Havilland, DH146, коли останній став підрозділом Hawker Siddeley. Назва "Avro RJ" замінило "BAe 146" в 1993. p align="justify"> Перші літаки BAe 146 будувалися на фабриці de Havilland в Хатфілда. Згодом літаки сімейства Avro RJ будувалися в Центрі регіональних літаків BAE Systems в Вудфорд в Англії. p align="justify"> Спочатку планувалося оснастити літак турбовентіляторнимі двигунами ALF 502. Але двигуни ALF 502 відрізняються не найвищою надійністю. Електронна система літака схильна до перегріву, що може викликати відключення двигуна в польоті, а згодом двигун може постраждати від внутрішнього обмерзання. В останні роки були випадки, коли отруйні пари від машинного масла потрапляли в кабіну пілотів через систему кондиціонування. Тому вони були вдосконалені Honeywell спеціально для серії Avro RJ LF 507. p align="justify"> Крім того, кабіна літаків серії Avro RJ також була модернізована. Виробництво літака згодом було припинено, останні чотири літаки були передані замовнику в жовтні-листопаді 2003. Багато авіакомпаній віддали перевагу замінити Avro/BAe на Airbus A318, CRJ 700 виробництва Bombardier Aerospace або літаки серії Embraer E-Jets. Всього 166 літаків Avro RJ було вироблено з 1993 по 2002. p align="justify"> Найкраще BAe 146/Avro RJ себе Прово на коротких і насичених регіональних і близькомагістральних маршрутах. BAe 146 від інших регіональних літаків відрізняла компоновка сидінь по 6 в ряду, що більш комфортно для пасажирів, ніж традиційні компонування в літаках цього класу по 4 або 5 місць в ряду. Другою перевагою літака став низький рівень шуму, який дозволив його використовувати в аеропортах в межах щільно населених міст, що було важливо для багатьох експлуатантів. Зокрема, це один з небагатьох типів літаків, які можуть використовуватися Лондонському міському аеропорту, де також дуже крута схема заходу і коротка смуга. p align="center">
2 ХАРАКТЕРИСТИКИ І КОНСТРУКЦІЯ ЛІТАКА 2.1 Характеристики
Льотно-технічні характеристики:
Назва рус: Брітіш Аероспейс BAe-146
Назва англ: British Aerospace BAe-146
Виробник: British Aerospace
Країна: Великобританія
Категорія: цивільний, ділова авіація: 146
Двигуни: 146-100 - чотири 30.0kN (6700lb) Textron Lycoming ALF 502R-3s або чотири 31.0kN (6970lb) ALF 502R-5 ТВД, 146-200/300 - чотири 31.0kN (6970lb ) ALF 502R-5 ТВД
Стан: випускався серійно в 1983-1989 рр.. Всього було побудовано 221 літак Ває 146 в різних модифікаціях, з яких поставлено 219. Решта два літака знаходяться на консервації на заводі фірми. p align="justify"> Рівень шуму: ЕРN дБ: при зльоті - 86,1, збоку від ВПП - 87,2, при заході на посадку - 96
Розміри:
Розмах крила (м) - 26,21
Довжина літака (м) - 2...
