Встановлення параметрів дороги по СНиП
У табл. 3, 4, 9, 10, 25 СНиП дані основні параметри автомобільних доріг залежно від їх категорії. Вони наведені в пояснювальній записці у формі табл.1. br/>
3. Визначення параметрів дороги розрахунками
3.1 Встановлення кількості смуг руху
Число смуг руху визначається із зіставлення очікуваної часовий інтенсивності руху по дорозі і пропускної здатності однієї смуги руху за формулою:
В
де n - число смуг руху; год - годинна інтенсивність руху, авт./год;
Nп - пропускна здатність смуги руху, авт./год.
З урахуванням нерівномірності руху протягом доби:
Nч = N/10 = 2911/10 = 291,1 авт/год
Пропускний здатністю смуги руху називається кількість автомобілів, які можуть проїхати по ній протягом однієї години за обов'язкової умови забезпечення безпеки руху. У курсовій роботі використовується спрощена динамічна модель транспортного потоку, згідно з якою автомобілі переміщуються по смузі руху один за одним, без обгону і з постійною швидкістю. p> У цьому випадку пропускну здатність смуги руху можна визначити за формулою:
авт/год.,
Де v = 100 - розрахункова швидкість руху, км/год;
, 5 - коефіцієнт зчеплення; = 0,02 - коефіцієнт опору коченню; = 15 - довжина автомобіля, м; про = 10 - запас відстані, м;
Ке = 1,4 - коефіцієнт експлуатаційного стану гальм.
.2 Визначення ширини проїзної частини, смуги руху та земляного полотна
Ширина проїзної частини b обчислюється за формулою:
= bп n = 3,55 2 = 7,1 м.,
де bп - ширина смуги руху, м (рис. 1.1) = 2 - кількість смуг руху.
Ширина смуги руху:
п = а + 2 х = 2,75 + 2 0.4 = 3,55 м.,
де а = 2,75 - ширина кузова автомобіля, м;
х - відстань від кузова до узбіччя або суміжної смуги руху, м;
Величина х встановлюється за емпіричною залежності:
х = 0.004 v = 0.004 100 = 0,4 м
Ширина земляного полотна:
В = b + 2 t = 7,1 + 2 2,5 = 12,1 м.,
де t = 2,5 м - ширина узбіччя, яка приймається за СНиП.
земляний водопропускних перегін дорожній
3.3 Визначення найменших радіусів кривих у плані
Проїжджа частина автомобільної дороги на кривій в плані може мати або двоскатний поперечний профіль, або односхилий, який називається віражем. Найменший радіус кривої в плані, при якому застосовується двоскатний профіль при даній розрахунковій швидкості руху знаходиться за формулою:
В
де? n = 0,1-коефіцієнт зчеплення колеса з дорогою в поперечному напрямку;
in = 20 ‰ - поперечний ухил проїзної частини.
При призначенні радіусів повороту, менших RH, необхідно передбачати пристрій віражу. При значному зменшенні радіуса повороту відцентрова сила зростає настільки, що віраж вже не забезпечує стій...
