ході виконання курсової роботи вирішуються такі завдання:
. Розрахунок річної програми з технічного обслуговування (ТО), поточного ремонту (ТР), діагностики (Д), щоденному обслуговуванню (ЕО). p align="justify">. Вибір методу організації робіт з ТО, ТР, Д та ЕО. p align="justify">. Коригування трудоемкостей і розрахунок річних обсягів робіт. p align="justify">. Розподіл трудоемкостей робіт по зонах і ділянках залежно від спеціалізації підприємства. p align="justify">. Розрахунок числа технологічно необхідних робітників. p align="justify">. Виконання технологічного розрахунку виробничих зон, ділянок і складів. p align="justify">. Формування структури виробничого комплексу. p align="justify">. Визначення площ виробничих приміщень, загальної площі адміністративно-побутового комплексу (АБК), місць зберігання рухомого складу (РС). p align="justify">. Розробка планування приміщень основного (технологічного) будівлі та генерального плану підприємства. br/>
ВИХІДНІ ДАНІ
Для виконання розрахунку сервісного підприємства необхідні такі вихідні дані (табл. 1):
Таблиця 1.1 Вихідні дані
Марка автомобіляЗіЛСпісочное кількість автомобілів, А сс , ед330Средній річний пробіг одного автомобіля, км59816Время в наряді, ч9, 3Дні роботи в году301Тіп дорожнього покритіяЩебень, оброблений бітумомГрафіческая часть1.Генеральний план 2.Проізводственний корпус 3.Аккумуляторний ділянку
1. РОЗРАХУНОК ВИРОБНИЧОЇ ПРОГРАМИ
1.1 Вибір та коригування нормативної періодичності ТО
Для розрахунку програми попередньо вибираємо нормативні значення пробігів або напрацювання транспортно-технологічних машин (ТТМ) до періодичностей ТО-1, ТО-2 і ТО-3, які встановлені для певних умов, а саме: I категорії умов експлуатації, базових моделей техніки, поміркованого кліматичного району, а потім скорегувати їх відповідно до конкретного підприємства у відповідності з вихідними даними.
Коригування пробігу (наробітку) ТТМ до ТО-1, ТО-2, ТО-3:
(м В· год), (1.1)
гдеLiн - нормативний пробіг (наробіток) до відповідного виду ТО, км, м В· год;
К1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації;
К3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов.
В В
1.2 Визначення числа ТО та ЕО на одну машину
Зазначені нижче розрахунки проводяться для експлуатаційного підприємства на підставі вихідних даних з пробігів (напрацюванням) по кожній машині.
Число технічних впливів на одиницю ПС визначається відношенням суми річного пробігу автомобіля і пробігу після останнього ТО до початку розрахункового періоду до пробігу (наробітку) до даного виду вплив...
