нції колії: зміст усіх елементів залізничної колії в стані, що забезпечує безпечне та безперебійне рух поїздів з встановленими швидкостями;
своєчасне виконання попереджувальних робіт і усунення причин, що викликають несправності колії, земляного полотна та штучних споруд;
впровадження у виробництво досягнень науки, техніки, передового досвіду, а також ефективне використання виробничих потужностей, машин і механізмів, підвищення рівня механізації колійних робіт;
проведення заходів щодо поліпшення умов праці, дотримання правил техніки безпеки і виробничої санітарії, здійснення нагляду за утриманням залізничної смуги відведення і правильним її використанням;
робота з сніго-водоборьбе, що забезпечує безпечне та безперебійне рух поїздів.
Для виконання виробничої діяльності дистанція колії наділяється основними фондами та обіговими коштами. Вартість основних фондів дистанції колії в середньому становить 43 млн. руб. Найбільшу питому вагу (95%) в їх вартості займають споруди: земляне полотно, верхня будова колії та штучні споруди. p align="justify"> Контингент працівників дистанції колії в середньому становить 350 чол. З них близько 60% зайняті на поточному утриманні колії, 22% - на охорону шляху, переїздів і штучних споруд. p align="justify">. ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНІЧНОЇ ОСНАЩЕНОСТІ ДИСТАНЦІЇ ШЛЯХИ
Станція А обладнана 9 стрілками електричної централізації. Рейки на станційних коліях P-65. Розгорнута довжина станційних колій 18 км. p align="justify"> Станція Б обладнана 19 стрілками електричної централізації. Рейки на станційних коліях P-65. Розгорнута довжина станційних колій 38 км. p align="justify"> Станція У обладнана 12 стрілками електричної централізації. Рейки на станційних коліях P-65. Розгорнута довжина станційних колій 23 км. p align="justify"> Станція Г обладнана 14 стрілками електричної централізації. Рейки на станційних коліях P-65. Розгорнута довжина станційних колій 28 км. p align="justify"> Ділянка АБ двоколійний. Довжина ділянки 82 км, кількість проміжних станцій па ділянці 7. На кожній проміжній станції 8 стрілок електрич-
чеський централізації. На перегоні застосовані рейки типу P-65 на з/б шпалах і ПГС баласті. Вантажонапруженість - 53 млн.т * км/км на рік. Максимальна швидкість руху пасажирських поїздів - 140 км/ч.
Ділянка БВ двоколійний. Довжина ділянки 95 км, кількість проміжних станцій па ділянці 8. На кожній проміжній станції 7 стрілок електрич-
чеський централізації. На перегоні застосовані рейки типу P-65 на з/б шпалах і ПГС баласті. Вантажонапруженість - 28 млн.т * км/км на рік. Максимальна швидкість руху пасажирських поїздів - 140 км/ч.
Ділянка БГ одноколійний. Довжина ділянки 78 км, кількість проміжних станцій па ділянці 9. ...
