Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Розрахунок лінійної системи автоматичного керування з коригувальним ланкою

Реферат Розрахунок лінійної системи автоматичного керування з коригувальним ланкою





кВт0, 35Номінальний струм якоря, А5, 6Номінальная частота обертання, хв - 13000Сопротівленіе обмотки якоря, Ом0, 284Момент інерції якоря, кг? м20, 002Номінальний момент, Н? м3, 5Індуктівность обмотки якоря, Гн0, 0094Масса, кГ21Срок служби, час10000

. Обчислюємо для двигуна еквівалентний момент за виразом:


- коефіцієнт, що враховує момент інерції редуктора.


Мде1 < Мн 2,63 < 3,5 - умова виконується

. Обчислюємо передавальне число редуктора:


,


. Перевіряємо виконання умови забезпечення максимальної швидкості:


- умова виконується


6. Перевірка двигуна на перевантаження:


1,03 < 2,5 - перевантаження двигуна відсутня.

Двигун підходить за своїми параметрами.


Розрахунок параметрів передавальної функції двигуна


1. Знаходимо конструктивні постійні:



2. Знаходимо параметри передавальної функції:



Т.к. Тм >> 4 · Те, то передавальна функція двигуна має вигляд:


Вибір перетворюючого пристрою


Пристрій вимірювання і перетворення сигналів неузгодженості системи - це вимірювач неузгодженості. Вживаємо, що на частку ІР припадає 30% статичної помилки системи. Тобто



Вибираємо датчик і приймач ІР одного класу точності, виходячи з умови, що інструментальна похибка елементів ІР:



Обираю ВТ серії 2,5 ВТ, першого класу точності. Основні характеристики:

номінальна частота - 400 Гц

похибка прямування в трансформаторному режимі, ± 5?

Датчик ЛШЗ.010.394=27 В

Кт=0,56

Приймач ЛШЗ.010.395=27 В

Кт=1

Чутливість ІР обчислюється:



Рис. 3 Схема з'єднання обертових трансформаторів


Вибір підсилювача потужності


В якості підсилювача потужності вибираю бруківку схему виконану на транзисторах.



Визначаємо коефіцієнт посилення попереднього підсилювача

Коефіцієнт посилення розімкнутої системи по швидкості:



Коефіцієнт посилення розімкнутої системи щодо прискорення:


Т.к. ?? < ?? в подальших розрахунках будемо використовувати??.



Побудова асимптотичних частотних характеристик розімкнутої системи


Рис. 5. Модель системи.


Запишемо передавальну функцію розімкнутої системи:



Підставивши передавальні функції елементів отримаємо:



Підставляємо числові значення, отримаємо:


Знаходимо сопрягающую частоту:


с - 1

с - 1

дБ

Будуємо бажану логарифмічну характеристику:

визначаємо координати робочої точки Ар [? р, 20lg (? 0 /? 2)]


с - 1

радий.

дБ.


Робоча точка: Ар (20,25; 1,146).

Будуємо фазову характеристику:



Система стійка.

Запас стійкості по амплітуді 25 дБ

Запас стійкості по фазі 37?

Рис. 6. ЛАЧХ.


Вибір параметрів опор


Кульковий підшипник - відповідає найвищим вимогам щодо вантажопідйомності і ходових характеристик колісної опори або колеса. Ці підшипники складаються з загартованих...


Назад | сторінка 2 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір елементів і розрахунок вимірювальної частини системи двигуна і підсил ...
  • Реферат на тему: Вибір електромашинного підсилювача та електродвигуна постійного струму для ...
  • Реферат на тему: Передавальна функція розімкнутої системи
  • Реферат на тему: Дослідження стійкості розімкнутої системи електропривода ТПН-АД
  • Реферат на тему: Синтез регуляторів якірного каналу системи автоматичного керування з підлег ...