езпеки руху поїздів.
Одна з основних завдань при створенні сучасних систем ЖАТ - скорочення трудовитрат на технічне обслуговування та виключення так званого «людського фактора». Сьогодні вже існує ряд елементів і пристроїв, які вирішують питання автоматизації окремих технологічних операцій з технічного обслуговування і визначенню предотказного стану систем - апаратура безконтактного автоматичного контролю стрілки (АБАКС), диспетчерський контроль з елементами діагностики, МПЦ і ДЦ з самодіагностикою, вимірювальні комплекси пристроїв ЕЦ, ГАЦ. Централізована система автоблокування дозволяє з мінімальними витратами організувати контроль режимів роботи рейкових кіл і сигнальних установок. Мобільний вимірювальний комплекс автоматики та радіозв'язку (Мікарі) здійснює не тільки контрольні функції, але і вписується в технологічний процес технічного обслуговування.
Аналізуючи стан справ у галузі розробок нової техніки ЖАТ, необхідно відзначити, що на сьогодні є хороший заділ для станційних підсистем: мікропроцесорна централізація (МПЦ), маневрова автоматична локомотивна сигналізація (МАЛС), гіркова автоматична сигналізація (ГАЛС ), які автоматизують управління технологічними процесами на дільничних та сортувальних станціях.
Напрям інтеграції систем локального управління об'єктами (ЕЦ) з телекеруванням маршрутами на полігонах диспетчерського ділянки, системами інтервального регулювання (АБТЦ) має стати визначальним у стратегії створення та обладнання ділянок залізниць системами ЖАТ.
Викладене, підтверджує необхідність подальшого широкого розгортання робіт з впровадження мікропроцесорних систем залізничної автоматики і телемеханіки з пріоритетом використання вітчизняної елементної бази.
1. Локомотивне господарство
.1 Локомотивне господарство і його склад
Поняття «Локомотивне господарство»
Локомотивне господарство - галузь залізничного транспорту, яка забезпечує перевозочную роботу залізничними тяговими засобами (локомотивами та ін видами тягового рухомого складу), технічне обслуговування цих засобів і утримання їх у працездатному технічному стані.
Локомотивне господарство - одна з провідних галузей залізничного транспорту за основними фондами, що споживаються енергетичним, матеріальним і трудовим ресурсам і по виконуваній роботі.
Управління локомотивним господарством здійснюється за територіально-галузевим принципом. Керівництво в оперативному і технічному відношеннях діяльністю локомотивного господарства всіх залізниць РФ здійснюється МПС РФ.
Кожна залізниця є державним виробничим підприємством і має у своїй структурі службу локомотивного господарства, яка керує діяльністю всіх локомотивних підприємств залізниці.
локомотивному господарству належить одне з найважливіших місць у забезпеченні перевізного процесу. Частка локомотивного господарства у вартості основних фондів залізничного транспорту перевищує 12%, в експлуатаційних витратах - 36%. Із загальної чисельності працівників залізниць, пов'язаних з рухом поїздів, 22% зайнято в локомотивному господарстві. Його технічна оснащеність і організація експлуатації локомотивів зумовлюють розвиток матеріально-технічної ...
