нічні вимоги
Розмір по робочому кресленню шийки під муфту виключення зчеплення - 44 мм. Допустима неціліндрічность повинна бути не більше 0,07 мм. Шорсткість поверхні шийки під муфту виключення зчеплення повинна бути в межах Ra=1,25-1 мкм.
Розмір по робочому кресленню фланця по зовнішньому діаметру - 116 мм. Допустиме радіальне биття щодо отвору під шарикопідшипник - не більше 0,04 мм. Шорсткість поверхні фланця по зовнішньому діаметру повинна бути в межах Ra=10-5 мкм (креслення деталі).
2. Технологічний розділ
2.1 Технологічний процес відновлення деталі
2.1.1 Номер маршруту та поєднання дефектів
Кришка підшипника ведучого вала коробки передач переміщається по виробничих ділянках заводу згідно маршруту 1. На цьому маршруті усуваються дефекти: знос шийки під муфту виключення зчеплення і знос фланця по зовнішньому діаметру.
2.1.2 Вибір способів відновлення деталі
Рекомендованим способом відновлення чавунних деталей автоматичної наплавленням є спосіб вибродуговой наплавлення.
Можливими способами відновлення шийки під муфту виключення зчеплення, є: железнение, вибродуговая наплавка, постановка додаткової ремонтної деталі.
Значення коефіцієнтів довговічності цих способів відновлення [2. табл. 2.2] наступні:
железнение - 0,80-1,00;
вибродуговая наплавка - 0,65-0,80.
Коефіцієнт довговічності деталі відновленої вибродуговой наплавленням не завжди забезпечує її міжремонтний ресурс - До д=0,65-0,80. Найбільше значення коефіцієнта техніко-економічної ефективності відповідає спосіб відновлення железнением - До ТЕФ=0,550 [2. табл. 2.2]
Однак з метою скорочення маршруту відновлення деталі доцільно поєднання дефектів деталі усувати одним способом. [2. з 14]. Тому для усунення зносу шийки під муфту виключення зчеплення, зносу фланця по зовнішньому діаметру, приймаємо вибродуговая наплавку.
2.1.3 Вибір настановних баз
В якості настановних баз при механічної обробки шийки під муфту виключення зчеплення і фланця по зовнішньому діаметру, приймаємо внутрішню циліндричну поверхню і торець фланця.
2.1.4 Технологія усунення кожного дефекту
Для усунення заданих дефектів встановлюємо наступну послідовність виконання операцій:
Знос шийки під муфту виключення зчеплення
Токарська. Точити зношену поверхню шийки, витримуючи d=43,5, l=82
Наплавка. Наплавить поверхню шийки в 2 шари, витримуючи d=44,7, l=82
Токарська. Точити наплавлену поверхню шийки попередньо, витримуючи d=44,4, l=82
Токарська. Точити поверхню шийки остаточно, витримуючи d=44,1, l=82
Шліфувальна. Шліфувати поверхню шийки, витримуючи d=44, l=82
Знос фланця по зовнішньому діаметру кришки підшипника ведучого вала коробки передач
Токарська. Точити зовнішню поверхню фланця, витримуючи d=115,5, l=9,5
Наплавка. Наплавить поверхню фланця в 2 шари, витримуючи d=116,6, l=9,5
Токарська. Точити наплавл...
