к фаз; 14 * - датчик положення колінчастого валу * Елемент на фото не видно.
Двигун ВАЗ - 21126 оснащений системою розподіленого фазованого уприскування палива: бензин подається форсунками в кожен циліндр по черзі відповідно до порядку роботи двігателя.Електронная система керування двигуном (ЕСКД) складається з контролера, датчиків параметрів роботи двигуна і автомобіля , а також виконавчих устройств.Контроллер являє собою міні-комп'ютер спеціального на значення, до його складу входять оперативне запам'ятовуючий пристрій (ОЗП), програмоване постійний запам'ятовуючий пристрій (ППЗУ) і електрично перепрограммируемое запам'ятовуючий пристрій (ЕРПЗУ).
3. Контролер
Контролер закріплений на кронштейні, під консоллю панелі приладів. Контролер отримує інформацію від датчиків системи і управляє виконавчими пристроями, такими як паливний насос і форсунки, котушки запалювання, регулятор холостого ходу, нагрівальні елементи датчиків концентрації кисню, електромагнітний клапан продувки адсорбера, електровентилятор системи охолодження і різними реле системи. При включенні запалення контроллер включає головне реле, через яке напруга живлення підводиться до елементів сістеми.Прі виключенні запалення контроллер затримує вимикання головного реле на час, необхідний для підготовки до наступного включенню (для завершення обчислень, установки регулятора холостого ходу, управління електровентилятором системи охолодження). Контролер також виконує діагностичні функції системи управління двигуном (бортова система діагностики). Контролер визначає наявність несправностей елементів системи управління, включає сигналізатор НЕ справності в комбінації приладів і зберігає у своїй пам'яті коди несправностей. При виявленні несправності, щоб уникнути негативних наслідків (прогорание поршнів через детонацію, пошкодження каталітичного колектора у разі виникнення пропусків запалення паливо-повітряної суміші, перевищення граничних значень по токсичності відпрацьованих газів та ін.), Контролер переводить систему на аварійні режими роботи. Суть їх полягає в тому, що при виході з ладу якого-небудь датчика або його ланцюга контролер для управління двигуном застосовує заміщають дані, що зберігаються в ППЗУ.
. Сигналізатор несправності системи управління двигуном
розташований в комбінації пріборов.Еслі система справна, то при включенні запалення сигналізатор повинен загорітися - таким чином ЕСУД перевіряє справність сигналізатора і ланцюга керування. Після пуску двигуна сигналізатор повинен згаснути, якщо в пам'яті контролера відсутні умови для її включення. Включення сигналізатора при роботі двигуна інформує водія про те, що бортова система діагностики виявила несправність і подальший рух автомобіля відбувається в аварійному режимі. При цьому можуть погіршитися деякі параметри роботи двигуна (потужність, прийомистість, економічність), але рух з такими несправностями можливо, і автомобіль може самостійно доїхати до СТО. Єдиним виключенням є датчик положення колінчастого валу, при його несправності двигун працювати не може.
5. Сигналізатор несправності системи управління двигуном в комбінації приладів
Після усунення причин несправності сигналізатор буде вимкнений контролером через певний час затримки, протягом якого несправність не проявляється, і за умови, що в пам'яті контролера відсутні інші коди несправностей, що вимагають включення сигналізатора. Коди несправностей (навіть якщо сигналізатор погас) залишаються в пам'яті контролера і можуть бути лічені за допомогою діагностичного приладу DST - 2M, що підключається до діагностичного раз'ему.Прі видаленні кодів несправностей з пам'яті контролера за допомогою діагностичного приладу або за допомогою відключення акумуляторної батареї (не менше ніж на 10 с) сигналізатор гасне.
Розташування діагностичного роз'єму
1 - речовий ящик; 2 - діагностичний роз'єм; 3 - вимикач лампи освітлення речового ящика Діагностичний роз'єм (колодка діагностики) розташований на панелі приладів і закритий речовим ящиком. Для доступу до діагностичного роз'єму необхідно відкрити речовий ящик і, вивівши два його фіксатора з прорізів в панелі приладів, опустити ящік.Датчікі системи управління видають контролеру інформацію про параметри роботи двигуна і автомобіля, на підставі яких він розраховує момент, тривалість і порядок відкриття паливних форсунок , момент і порядок іскроутворення.
6. Принципи дії, пристрій, характеристики датчиків автомобіля ВАЗ Пріора
Датчик положення колінчастого валу
Датчик положення колінчастого валу (ДПКВ) встановлений на кришці масляного насоса. ...
