fy"> Оптовий і роздрібний продаж автомобілів, мотоциклів, велосипедів, всіх видів деталей та приладдя до них.
Запчастини для автомобілів імпортного виробництва
Продукція заводу ім. Кірова МоАЗ
Меблі Бобруйської меблевої фабрики «ФанДОК»
Слуцька меблева фабрика (самі добротні набори офісних меблів) - у нас 10 найменувань
Ключі та набори шоферські Кобринського заводу ситом
Шпалери
Ігрові приставки
Найширший асортимент взуття (дошкільна, шкільна, доросла) Бобруйської взуттєвої фабрики
Дорожні машини та обладнання: віброплити катки Пневмокатки самоскиди скрепери та ін. самохідна техніка Застосовуємо різні варіанти оплати, у т.ч. і зустрічні поставки. Готові взяти на себе роботи з доставки та митного оформлення вантажів. Для цього в автопарку є автомобілі МАЗ, КАМАЗ, автовози, фургони, спец.тележкі для перевезення аварійних і несправних машин.
2. Генеральний план і виробничий корпус
Малюнок 1 - Генеральний план автосервісу
3. Організація процесів Д, ТО і Р автомобілів
Технічне обслуговування (ТО) - це комплекс операцій чи операція з підтримки справного стану колісного транспортного засобу (складових частин, систем колісного транспортного засобу) відповідно до інструкцій його виробника.
Ремонт - комплекс операцій з відновлення справного стану колісного транспортного засобу (його складових частин, систем).
Система технічного обслуговування та ремонту - сукупність взаємопов'язаних засобів, документації технічного обслуговування і ремонту, а також виконавців, необхідних для підтримки і відновлення якості виробів, що входять в цю систему. Метою даної системи технічного обслуговування є забезпечення відповідності стану автотранспортних засобів населення встановленим вимогам і підвищення ефективності їх використання власниками.
Щоб забезпечити працездатність автомобіля протягом усього періоду експлуатації, необхідно періодично підтримувати його технічний стан комплексом технічних впливів, які залежно від призначення і характеру можна розділити на дві групи:
) впливи, спрямовані на підтримку агрегатів, механізмів і вузлів автомобіля в працездатному стані протягом найбільшого періоду експлуатації;
) впливу, спрямовані на відновлення втраченої працездатності агрегатів, механізмів і вузлів автомобіля.
Комплекс заходів першої групи становить систему технічного обслуговування і носить профілактичний характер, а другий - являє собою систему відновлення (ремонту).
При цьому під технічним впливом розуміється будь-яка операція, що приводить до відновлення або збереженню параметрів колісного транспортного засобу (його складових частин, систем) у процесі його ТО і ремонту, а також будь-яка операція, здійснювана в процесі контролю відповідності технічного стану колісного транспортного засобу пропонованим вимогам. При цьому глибина технічного впливу і, як наслідок, його ефективність визначаються кінцевою метою - необхідністю підтримки автомобіля в працездатному стані протягом усього періоду його експлуатації.
У нашій країні прийнята планово-попереджувальна система (ППС) технічного обслуговування і ремонту автомобілів, суть якої в тому, що ТО здійснюється за планом, а ремонт - за потребою. Принципові засади планово-попереджувальної системи технічного обслуговування і ремонту автомобілів встановлені чинним ТКП 248 - 2010.
Для підтримки автомобіля в технічно справному стані роботи з ТО і ремонту власник проводить на ОАС або виконує їх (повністю або частково) самостійно або за допомогою інших осіб. При цьому регулярність і своєчасність проведення робіт також залежать від автовласника. Крім того, експлуатація автомобілів особистого користування характеризується тривалими простоями в умовах безгаражного зберігання, більш низькою професійною кваліфікацією водіїв, нерегулярним проведенням ТЕ, ремонту й контролю технічного стану автомобіля, нерівномірністю заїздів автомобілів на ОАС, частковим проведенням ТО і ремонту методом «самообслуговування» без відповідного забезпечення і контролю якості робіт. Так як значна частка ДТП із загибеллю людей обумовлена ??несправностями автомобіля і більше 90% легкових автомобілів належить громадянам, необхідно особливу увагу приділяти питанням організації ТО і ремонту автомобілів населення.
Оскільки застосування ППС в системі автосервісу недоцільно, для підтримки автомобілів індивідуального користування в технічно справному стані необхідно спиратися на іншу стратегію функ...
