алі, а також на заготовочних станах, замість машини вогневої зачистки іноді встановлюють фрезерні багаторізцові (дискові) верстати для механічної зачистки (зняття стружки) з гарячих злитків, блюмів і заготовки (Термофрезерованіе). Цей спосіб є досить ефективним, але вимагає подальшого удосконалення.
Механізація прибирання обрізків від ножиць
При різанні блюмів і слябів ножицями на мірні довжини обрізки від їх головний і хвостовий частин складають 10-15% за масою. При продуктивності блюмінга (Слябінга) 550-700 т/год від ножиць необхідно прибирати 60-90 т/год обрізків. Прибирання здійснюється конвеєром з безперервним завантаженням обрізків в спеціальні суцільнометалеві залізничні платформи вантажопідйомністю до 100 т.
Ланцюговий скребковий транспортер (малюнок 2) розташований поперек двох прольотів: станового і скрапного. Приймальна частина конвеєра перебуває в першому прольоті нижче рівня підлоги цеху (під ножицями), а розвантажувальна похила частина конвеєра - у скрапном прольоті з залізничним шляхом для платформ. По похилому жолобу у ножиць обрізки подають вниз і потрапляють на приймальну плиту 1. Скребки 2, прикріплені до ланок бічних ланцюгів, переміщують гарячі обрізки масою до 1,5 т кожен по проміжним плитам до розвантажувального жолобу 4, з останнього обрізки падають безпосередньо в напівзакриту платформу 5.
В
Малюнок 2 - Транспортер для прибирання обрізків від ножиць блюмінга безпосередньо в залізничні вагони
Провідні зірочки 3 наводяться електродвигуном змінного струму потужністю 50 кВт через триступеневий циліндричний редуктор (1 = 353,8). На вихідному тихохідному валу редуктора передбачена зубчаста муфта граничного моменту із зрізними шпильками, що оберігає поломку зубів редуктора при випадковому заклинювання обрізків на конвеєрі. Нижня гілка конвеєра підтримується направляючими зірочками 6 і роликами 7; для гідрозмиву окалини під приймальні плитою в фундаменті зроблена траншея.
Напрямні планки, по яких рухається верхня гілка ланцюгів, змащуються густий маззю від автоматичної мастильної системи. Швидкість руху ланцюга 6,4 м/хв; ширина робочого полотна конвеєра 1790 мм; маса конвеєра 180 т.
На деяких блюмінгах і слябінгах обрізки з конвеєра завантажувати не безпосередньо в металеві залізничні платформи, а в проміжні ями (колодязі), наповнені водою; з останніх обрізки після охолодження періодично транспортуються на платформи за допомогою магнітних кранів. Такий спосіб збирання обрізків відрізняється істотними недоліками: він вимагає інтенсивної роботи магнітного мостового крана; ускладнює сортування обрізків за марками сталі, а також циркуляцію води в колодязі зважаючи скупчення окалини в каналах і т. д.
Механізація прибирання окалини
При роботі блюмінгів і слябінгів велику увагу треба приділяти прибиранню окалини, яка дробиться і відокремлюється від прокочується смуги під час проходження її між валками і знаходження на рольгангах. Окалина накопичується під валками і рольгангами.
Якщо прийняти, що чад металу на блюмінгах і слябінгах становить 2%, і що половина цього металу у вигляді окалини відділяється від злитків в нагрівальних колодязях, а інша половина - при прокатці, то при великій продуктивності сучасних великих блюмінгів і слябінгів кількість окалини, підлягає збиранні на стані, може доходити в окремих випадках до 150-200 т добу. Крім того, при прокатці злитків, особливо з киплячої сталі, від них відокремлюються шматки. шлаку, кількість яких в окремих випадках може доходити до 20-30 т на добу. Цю окалину і шматки шлаку, що потрапляють під робочу кліть і рольганги, необхідно своєчасно видаляти.
Застосовують різні способи збирання окалини на блюмінгах і слябінгах. Найкращим способом прибирання окалини є гідравлічний, при якому окалина змивається водою. Недоліком цього способу є те, що великі шматки металу, особливо відвалюються від зливків киплячої сталі, в цьому випадку видалити не можна.
На блюмінгу 1150 під робочими рольгангами (поперек руху металу) розташовані два скребкових транспортера, кожен довжиною 21,6 м. Жолоб транспортера трапецеїдальної форми, і по ньому рухаються ланцюга зі шкребками зі швидкістю 2 м/хв.
В
Малюнок 3 - Скіповий підйомник для прибирання окалини і шматків скрапу-під робочого рольганга
Великі шматки скрапу направляються двома похилими гратами; на скребкові транспортери, які видаляють їх у короби, встановлені у ямах у скрапном прольоті. З цих ям короби періодично виймаються краном і розвантажуються на залізничні платформи.
Дрібна окалина провалюється через щілини в похилих решітках і потрапляє в похилі канали, по яких безперервно тече вода, змиває її у велику відстійну яму в скрапном прольоті. З ями її прибирають за допомогою грейферного крана. p> На слябінгах 1250 конструкції НКМЗ застосовується механізоване прибирання скрапу при допо...
