плення його кожуха є різьбові отвори. Маховик центрують по зовнішній поверхні фланця за допомогою виточки, а положення його відносно колінчастого валу фіксують настановним штифтом або несиметричним розташуванням отворів кріплення маховика.
2.8 Аналіз найбільш ймовірних поломок базового автомобіля залежно від умов експлуатації
Аналіз найбільш ймовірних поломок в зимовий період
У зв'язку з досить низькими температурами в даний період інтенсивного зносу піддаються деталі двигуна і трансмісії, так як при низьких температурах, мастильні матеріали кілька втрачають свої змащувальні властивості і тим самим негативно впливають на технічний стан вузлів і агрегатів. Також в зимовий період з'являється необхідність прогріву двигуна, що саме по собі є великим навантаженням на деталі двигуна. Через знижених температур, якщо не приділити належної уваги (при сезонному обслуговуванні) системі охолодження, може статися розморожування сорочки охолодження. Не можна забувати і про акумуляторні батареї, у яких можливе повне руйнування моноблока батареї у зв'язку із замерзанням електроліту. Є необхідність згадати і використання хімікатів на дорожніх покриттях, що негативно позначається на стані кузовів і шин.
Аналіз найбільш ймовірних поломок в літній період
Оскільки в літній період, погоди бувають як дуже спекотні так і дощові, на мій погляд, слід розділити можливі поломки по цим двом факторам.
) Спекотна і посушлива погода: закипання охолоджуючої рідини, часткова втрата мастильними матеріалами властивості створювати плівку на деталях, що труться, що призводить до підвищеного їх зносу і виходу з ладу. Продовжити життя даних деталей і запобігти можливі поломки можна за допомогою заміни масел на рекомендовані заводом виробникам для використання в даний час року. Належить стежити за рівнем електроліту, так як він випаровується і може википіти нанівець, що призведе до виходу акумуляторної батареї з ладу. Чи не досконалості дорожніх покриттів (польові і не асфальтовані дороги) прискорюють забруднення повітряного фільтра, забивання пилом радіатора, а також при попадання пилу в систему змащення автомобіля загрожують підвищеним зносом тертьових деталей, так як пил стане абразивом і буде додатково стирати їх поверхні.
) Дощова погода: у зв'язку з попаданням води на гальмівні диски виникає ймовірність тимчасової відмови, гальмівної системи. При цілком ймовірне появі калюж з урахуванням недосконалості, дорожніх покриттів, можливе попадання автомобіля в яму залиту водою, що загрожує заливанням електричної частини автомобіля, якось, переривники-Распреділітель. Волога погода також загрожує появам корозії металів (кузова, рами).
.9 Визначення несправностей за зовнішніми ознаками
Визначення несправностей за зовнішніми ознаками
Причина неісправностіМетод усунення Стук поршнів (приглушений) Неприпустимо збільшений зазор між поршнями і ціліндрамі.Заменіть поршні і якщо необхідно гільзи ціліндров.Сільно зносилися торці поршневих кілець і відповідних канавок на поршне.Заменіть поршневі кільця і ??при необхідності поршні. Стук поршневих пальців (подвійний металевий різкий) Неприпустимо збільшений зазор між пальцем і втулкою верхньої головки шатуна.Заменіть палець і втулку верхньої головки шатуна. Двигун не розвиває повної потужності Недостатня компресія внаслідок зносу поршней.Заменіть поршні.Поломкі і пригорання поршневих колец.Заменіть поршневі кольца.Ізнос гільзи ціліндров.Заменіть гільзи.Поврежденія (прогара) прокладки головки блока.Заменіть прокладку головки блока.Нарушілась регулювання теплових зазорів в газорозподільному механізме.Отрегуліровать зазори.Неплотно прилягають клапани до седлам.Прітереть клапани. Двигун працює нерівномірно Неплотно прилягають клапани до седлам.Прітереть клапани.Ослаблі або зламалися пружини газорозподільного механізма.Заменіть пружіни.Заедают клапани в направляючих втулках.Разобрать і промити клапанний механізм; замінити при необхідності втулки або клапани. Стук колінчастого валу (глухого тону) Недостатній тиск і подача масла.Проверіть роботу масляного насоса.Недопустімо збільшений зазор між шийками і вкладишами корінних подшіпніков.Прошліфовать шийки під ремонтний розмір і замінити вкладиші.Стук шатунних підшипників (більш різкий, ніж стук корінних підшипників) Недостатній тиск масла.Проверіть роботу системи смазкі.Недопустімо збільшений зазор між шатунними шийками колінчастого валу і вкладишамі.Прошліфовать шатунні шийки під ремонтний розмір і замінити вкладиші.
.10 Ремонт основних деталей
