ЗІЛ-131 становить 36 597 км, ЗІЛ-130 - 37 603 км, УРАЛ-377СН - 36 900 км. p> Сумарна річна трудомісткість по АТП для дорівнює для ЗІЛ-131 - 28977 люд.-год; ЗІЛ-130 - 32 781 люд.-год; УРАЛ-377СН - 50734 чел.-ч. p> Річна трудомісткість з самообслуговування підприємства становить 16874 чел.-ч.
Явочное число робітників, необхідних для обслуговування автомобіля ЗІЛ-131 становить 711 осіб, списочно - 883. p> Явочное число робочих, необхідних для ТО і ТР автомобіля ЗІЛ-130 становить 886 осіб, списочно - 1 114. p> Явочное число робітників, необхідних для ТО і ТР автомобіля УРАЛ-377СН становить 1520 людина, списочно - 1911.
Технологічно потрібну кількість робітників автотранспортного підприємства становить 3 117 осіб, штатний - 3 908.
Список використаних джерел
1. Власов В.М., Жанказіев С.В. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. - М.: Академія, 2003. - 480 с. p> 2. ЗіЛ 130/431410 і модифікації: керівництво по ремонту, експлуатації та технічного обслуговування. М.: Третій Рим, 2002. - 142 с. p> 3. Короткий автомобільний довідник НИИАТ. - М.: Транспорт, 1984. p> 4. Крамаренко Г.В., Барашков І. В. Технічне обслуговування автомобілів. - М.: Транспорт, 1982. - 368 с. p> 5. Напольский Г.М. Технологічне проектування автотранспортних підприємств і станцій технічного обслуговування. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с. p> 6. Положення про технічний обслуговуванні і ремонті рухомого складу автомобільного транспорту.
В
ДОДАТОК 1
Таблиця 1.1
Періодичності ТО рухомого складу випуску після 1972 року (км)
Автомобілі
ТО-1
ТО-2
Легкові
4000
16000
Автобуси
3500
14 000
Вантажні та автобуси на базі вантажних автомобілів
3 000
12 000
Таблиця 1.2
Коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації - До 1
Категорія умов експлуатації
Нормативи
Періодичність технічного обслуговування
Питома трудомісткість поточного ремонту
Пробіг до капітального ремонту
Витрата запасних частин
I
1,0
1,0
1,0
1,00
II
0,9
