попереду і позаду крил, балластерних рам і розпушувачів, а також збоку від елеваторів, сідати і ставати на робочі частини.
Збиральна машина пересувається без вантаження тільки при поздовжньому розташуванні поворотного транспортера. Не можна ремонтувати носову частину і крила струга, якщо повітряна магістраль перебуває під тиском і не відключена від магістралі локомотива. p align="justify"> При роботі Колієукладальний крана і навантажувальних кранів забороняється виконувати роботи попереду розбірного поїзда і ззаду укладального на відстані менше 25 м. Забороняється знаходитися на відстані менше 2 м збоку від переміщуваного ланки і на відстані менше 4 м пре його перевертанні ; забороняється знаходитися і проходити під піднятим ланкою, між зануреними пакетами на відстані менше 10 м від троса в момент їх перетяжки. При стикуванні ланка утримують за головку рейки на відстані не менше 40 см від стику. Ставати на вивішене ланка забороняється. Забороняється проносити над людьми піднятий на лебідці вантаж. p align="justify"> При роботі щебенеочисної машини забороняється перебувати ближче 5 м спереду і ззаду щебенеочисних пристрою. Під час зарядки і розрядки підрізного ножа, підняту електромагнітами шляхову решітку закріплюють запобіжними кліщами; забороняється знаходитися на відстані менше 2 м від вивішеного краном ножа. Перед пуском робочих органів, старший механік дає попередження звуковим сигналом. p align="justify"> Робота виправочно-оздоблювальних машин в темний час доби, під час грози, сильного туману не допускається. Забороняється проводити будь-які роботи на відстані менше 25 м попереду ззаду від працюючої машини. При роботі виправно-підбівальних машин циклічної дії забороняється перебувати ближче 5 м.
Якщо шлях піднімається домкратами, їх дозволяється знімати тільки після повної зупинки машини. У місця робіт виставляються сигналісти. br/>
.3 Принципи формування і порядок обслуговування основних робітників поїздів і колійних машин для виконання комплексних колійних робіт
При посиленому капітальному, посиленому середньому і середньому, а також при інших ремонтах шляху із застосуванням машин важкого типу, формуванні робочих поїздів і колійних машин на станції і відправленні на перегін, а також розстановка їх на перегоні для виконання робіт повинна проводитися за розпорядженням керівника робіт, відповідно до прийнятої організацією і технологією їх виконання.
Кількість платформ для перевезення ланок колійної решітки, а також хопер-дозаторів визначається залежно від обсягу робіт. До складу Колієукладальний і путеразборочного поїзда включаються моторні платформи, які повинні слідувати на перегін і назад порожніми. p align="justify"> Путеразборочний поїзд (порожні чотирьохвісні платформи, оборудо ванні підлоговими транспортерами, з'єднані з Колієукладальний краном УК-25/9-18): у транспортному положенні під стрілу ...
