крана ставиться прикриття з 2 чотиривісних платформ цього ж путеразборочного поїзда або чотиривісних платформ (бортових); на станції перед виїздом на ремонтується перегін потрібно маневрова перестановка прикриття з-під стріли крана і обгін локомотива (при необхідності); транспортна швидкість - 50 км/год; на відремонтованому перегоні, в процесі роботи, роз'єднуються на три частини, а по закінченні В«вікнаВ», з перегону прибувають з'єднаним в один поїзд; в транспортному положенні може з'єднуватися з Колієукладальний поїздом або з хопер-дозаторних вертушкою (з обмеженням за масою і довжині поїзда); розміщується на станції відправлення на В«вікноВ»; обслуговується кондукторної бригадою і має у складі турний вагон.
Хопер-дозаторних поїзд, обладнаний пролітної трубою для повітряної робочої магістралі; транспортна швидкість 60-80 км/год; обсяг маневрових робіт перед виїздом на В«вікноВ», а також при поверненні назад на базу ПМС полягає в обгоні локомотива; може з'єднуватися з Колієукладальний поїздом; обслуговується кондукторної бригадою або машиністом хопер - дозаторного поїзда; в необхідних випадках допускається постановка хопер - дозаторів у кількості 6 - 8 штук до складу Колієукладальний поїзда позаду локомотива; залежно від обсягу баласту і прийнятої організації робіт у В«вікноВ» можуть працювати 2 окремих хопер-дозаторних поїзда; залежно від поїзної ситуації, що складається до В«вікнаВ», хопер-дозаторні поїзди можуть розміщуватися на станції за 1-2 перегону до ремонтованої ділянки.
виправно-підбівальних - обробна машина ВПО-3000 з турним вагоном: транспортується окремим локомотивом зі швидкістю 50 - 80 км/год; в транспортному і робочому положенні з іншими поїздами не з'єднує; обсяг маневрових робіт - обгін локомотива ; головний кондуктор - машиніст.
Інші шляхові машини і робочі поїзди відправляються на закритий перегін за заявкою відповідального керівника робіт.
4.5 Заходи щодо забезпечення безпеки руху поїздів
З метою скорочення затримок поїздів у період надання В«віконВ» повинні повсюдно застосовуватися організаційно - технічні заходи, що дозволяють підвищити пропускну та провізну здібності:
організація обертання з'єднаних поїздів;
застосування пристроїв, що дозволяють в протилежному напрямку (по неправильній колії) забезпечувати рух за сигналами локомотивних світлофорів;
організація двостороннього руху поїздів у період В«вікнаВ» на тимчасово одноколійному перегоні;
відкриття тимчасових постів;
укладання з'їздів між головними коліями на перегоні і встановлення одноколійного руху на частині перегону;
концентрація різного виду робіт на закритому перегоні;
виділення найбільш кваліфікованих поїзних диспетчерів для че...
