о, що за маршрутом S ОБЩ = 1142 км, Наївигоднейшая висота польоту буде в межах 5100-5400 м. Цьому діапазону висот будуть відповідати ешелони польоту:
5100м? 3,28 = 16728 ft - FL167
400м? 3,28 = 17712 ft - FL177
Визначення FL/висоти польоту
З маршрутної карти для кожної ділянки маршруту вибирається діапазон допустимих (дозволених) висот польоту. За обраним маршрутом він буде FL160 - FL270. p> Виходячи з того, що напрямок польоту буде відбуватися на схід () за правилами приладового польоту ешелон польоту повинен бути непарним. Порівнявши найвигідніші ешелони польоту FL167 - FL177 і допустимі ешелони для польоту за маршрутом FL160 - FL270, визначається ешелон польоту FL170, висота польоту (для розрахунку загальної заправки паливом) буде Н = 5200м. br/>
11. КОРЕКЦІЯ мінімально допустимого ВИСОТИ ПОЛЬОТУ ПО ТАК Тичних І темпіратура
Розраховується мінімальна допустима висота польоту за ППП з корекцією по тиску і фактичної температурі.
Виконується корекція мінімально допустимого ешелону польоту (FL160) на ділянці KRYVYI RIH - TERPI.
Вихідні дані:
мінімально допустимий ешелон польоту FL160 (маршрутна карта);
дані метеостанції (ATIS):
мінімальна температура за маршрутом у землі = +10 С;
по маршруту - 763 мм.рт.ст.
Порядок корекції:
. Так як температура у землі нижче стандартної необхідно розрахувати температурну поправку і оцінити її значення на можливість обліку (не врахування) у розрахунку коригування FL160.
Розрахунок температурної поправки
В
Аналіз значення? Ht:
Якщо за модулем перевищує 20% від запасу висоти (MOC), то її необхідно враховувати. МОС визначається за значенням GRID MORA на ділянці маршруту KRYVYI RIH - TERPI. Так як на цій ділянці GRID MORA максимальна - 660 м, значить МОС = 300 м.
% від 300м = 60м
| | = 81> 60, значить температурна поправка враховується.
. Так як> QNE = 760 мм.рт.ст., враховувати барометрическую поправку не потрібно.
. Виконується розрахунок відкоригованої найнижчу-допустимої висоти. Він виконується підсумовуванням розрахованих і врахованих поправок до мінімально-допустимої висоті. p> Ешелону FL160 відповідає абсолютна висота 4880 м () відповідно до системи вертикального ешелонування.
Скоригований висота буде мати значення:
- (-81) = 4961 м.
По таблиці вертикального ешелонування визначається мінімальний ешелон польоту за значенням відкоригованої мінімальної висоти і подорожнього кутку на ділянці KRYVYI RIH - TERPI, це FL170.
Примітка: Розглянуті поправки можна визначити за таблицями в Doc.8168 ICAO, графіками або розраховувати в розумі.
12. РОЗРАХУНОК НЕП
В...
