Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Відновлення та будівництво залізничних мостів

Реферат Відновлення та будівництво залізничних мостів





gn="justify"> До початку основних монтажних робіт по збірці естакади повинні бути виконані наступні підготовчі роботи:

пристрій підходів до естакади, під'їзних шляхів і доріг;

пристрій монтажних майданчиків;

збірка консольних кранів на залізничному ходу СРК - 20Л і підготовка автомобільних кранів до роботи;

підготовка до роботи монтажного обладнання, пристроїв та інструменту;

розбивка поздовжньої осі естакади і поперечних осей опор;

підготовка підстав під опори.

Уламки зруйнованих конструкцій та інші сторонні предмети віддаляються.

Рисунок 9 - Поперечник естакади


Залежно від заданого темпу збірки, наявності сил і засобів, рельєфу місцевості, стану шляхів підвезення і деяких інших умов естакаду будемо збирати способом «з голови» з одночасною установкою опори і прогонової будови краном СРК - 20Л на залізничному ходу.

Умови роботи:

Попередня опора і пролітна будова встановлені. Пролітна будова закріплено до опор (опорних частин) стяжними болтами, рейкові накладки поставлені, в кінці прогонової будови на рейки встановлені монтажні упори. Опора і пролітна будова на вісь залізничної колії під кран СРК - 20Л насунені (перекладені).

Механізми наведені в робоче положення. Монтажна команда забезпечена необхідним інструментом і пристосуваннями і проінструктована з техніки безпеки.

Склад команди:

Команда складається з 13 осіб:

· команда крана СРК - 20Л - 6;

· монтажна команда - 6;

· водій автомобіля на к / х - 1.

До складу монтажної команди входять:

· старший команди - 1;

· монтажники - 2;

· такелажники - 3.


Рисунок 10 - Установка опори і прогонової будови краном СРК - 20Л


Монтаж естакади:

. Стропування і под'емкі прогонової будови краном СРК - 20Л і транспортування його до місця стропування опори;

. Стропування і под'емкі опори і транспортування опори краном СРК - 20Л разом з прогонових будов до місця приєднання черевиків К1;

. Приєднання двох черевиків К1 до опори і строповка монтажних розпірок М1 або розпірок поздовжніх зв'язків баштових опор;

. Транспортування прогонової будови, опори і розпірок краном СРК - 20Л до місця установки;

. Опускання опори і установка її на грунт;

. Розкріплення опори розпірками або талрепами К16. Расстроповка опори;

. Опускання і установка прогонової будови на опорні частини;

. Закріплення прогонової будови стяжними болтами до опорних частин і установка прокладок між пролітних будовами

. Расстроповка прогонової будови і зняття монтажних розпірок або талрепів;

. Повернення крана СРК - 20Л для взяття чергового прогонової будови, опори і розпірок;

. Установка рейкових накладок, монтажних упорів, перехідних щитів і межколл...


Назад | сторінка 20 з 46 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок балки прогонової будови залізобетонного моста
  • Реферат на тему: Розрахунок міцності крила літака Як-40 при грубої посадці на три опори з бо ...
  • Реферат на тему: Відновлення кульової опори гідроциліндра
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення деталі: вал опори
  • Реферат на тему: Оброблення опори