оцесу навчання регламентується навчальними планами, що розробляються індивідуально на основі навчальних програм. Безпосереднє керівництво освітнім підрозділом покладено на інженера технічного відділу.
Професійна підготовка кадрів на станції включає теоретичне навчання та професійну практику. p> Практичні заняття проходять безпосередньо на робочих місцях. Знову прийняті, на станцію, працівники після медичного огляду проходять вступний інструктаж і в присутності інженера з охорони праці знайомляться з маршрутом службового проходу до робочого місця. Для забезпечення тісного прив'язки навчання до місцевих умов і прийнятої на станції технології, всебічного вивчення посадових обов'язків і дій в нестандартних ситуаціях навчається працівник закріплюється за досвідченим висококваліфікованим не звільненим від основної роботи інструктором виробничого навчання, який протягом усього часу навчання несе за нього відповідальність.
Теоретичні заняття та консультації з педагогічним персоналом організовує інженер з підготовки кадрів. Скористатися навчальною літературою, місцевими нормативними документами або отримати відповідь на питання, що виникли працівник може в будь-який зручний для нього час. А безпосередньо на робочому місці не тільки закріплюються теоретичні знання, а й під керівництвом досвідченого наставника навчається детально розглядає послідовність дій, звертає увагу на ті елементи технологічних, операцій, при виконанні яких, найбільш можливі помилки і порушення в роботі, розбирає конкретні приклади. Підготовка кадрів масових професій закінчується здачею ними кваліфікаційних іспитів.
Оновлення матеріально-технічної бази станції, переоснащення робочих місць вимагає перенавчання працівників, ознайомлення їх з новою технікою.
Важливе напрям технічного навчання - підготовка оперативного персоналу, що виконує операції з приготування поїзних і маневрових маршрутів, - чергових по станції, операторів постів централізації і сортувальної гірки.
Робочий план, складений для технічного навчання чергових по станції, включає в себе вивчення положень ПТЕ та Інструкцій, технічно-розпорядчого акта, а також змін у технології роботи з поїздами і вагонами. З командним складом станції проводиться розбір і аналіз обставин випадків браку, допущених на станції, а також на інших підприємствах мережі доріг. Опрацьовуються варіанти оформлення записів у журналах поїзд-ної документації. При цьому особлива увага звертається на яких найчастіше припускаються помилки або неточності.
Окремі питання вимагають протягом року повторного, а то й неодноразового розгляду. У цих цілях проводяться наради за темами В«Безпека руху та збереження рухомого складу В»,В« Збереження перевозяться народногосподарських вантажів В», В«Організація роботи з небезпечними вантажамиВ», В«Порядок ліквідації аварійних ситуацій на станції В». Сформоване на дорогах неблагополучне положення з відходом вагонів послужило причиною повторної опрацюв...
