використання в якості ІТ-рішення платформи SAP R/3
Впровадження проекту йшло в кілька етапів:
фахівцями спеціально створених Дорожніх Центрів Впровадження разом з фахівцями служби інформатизації проводилося комплексне обстеження підрозділів дороги на предмет потреби в установці або модернізації ПЕОМ, стану локальних обчислювальних мереж, пропускної спроможності магістральних ліній зв'язку тощо
на тестовому полігоні були обкатані основні опису техпроцесів,
система впроваджувалася помодульно.
Перший етап - впровадження модуля FI (управління фінансами). Далі впроваджувався модуль MM - (управління матеріальними ресурсами). Впроваджені модулі інтегрувалися в існуючу функціональність інформаційного оточення, деякий час експлуатувалися паралельно а, потім витісняли прототипи. Серйозною проблемою є і є кадровий голод. p align="justify"> Другий, не менш важливою проблемою впровадження було розбіжність суворої технології з нечіткими і застарілими управлінськими рішеннями. Так само вкрай неприємною є проблема стикування засобів ERP-проекту з техпроцесами бухгалтерій сторонніх організацій. Затримка, наприклад, рахунків-фактур від постачальників продукції здатна взагалі поставити під питання сенс технології real-time роботи програмних засобів проекту. Проведене в даний час реорганізація ВАТ РЖД в транспортний холдинг ще більш підвищить значимість коректного функціонування засобів управління фінансами і ресурсами компанії
Одним з основних завдань, що ставляться в даний час керівництвом ВАТ В«РЖДВ» є радикальне поліпшення сервісу. Оформлення проїзних квитків в даний час отримало два сервісних доповнення:
реалізація квитків через замовлення в Інтернеті
продаж електронних транспортних карток
Технології реалізації квитків в даний час обмежуються двома факторами:
проведеним в даний час виділенням пасажирських перевезень в окремі дирекції обслуговування в дальньому та приміському сполученнях.
відносно вузьким, хоча і прогресивно розширюється сегментом попиту.
Ефективне використання власності так само є однією з пріоритетних завдань ВАТ В«РЖДВ». Сприяти цьому повинні проведені заходи:
інвентаризація об'єктів власності та ведення відповідного реєстру,
виявлення і позбавлення від непрофільних активів,
формування довгострокової інвестиційної стратеги.
Таким чином, три В«китиВ» повинні забезпечити сталий розвиток ВАТ В«РЖДВ» і його перетворення в конкурентоспроможний на світовому ринку транспортний холдинг.
Висновок
Донедавна собівартість вважали об'єктивною економічною категорією, властивою законам соц...
