ою (46) максимальний коефіцієнт підйомної сили механізованого крила, з відхиленими в посадкове положення закрилками дорівнюватиме
,
В
Результати розрахунку зводимо в таблицю 8.
Формула для розрахунку координат точок поляри на посадковому режимі для механізованого крила з урахуванням впливу землі
. (58)
Максимальний коефіцієнт до якого стоїтся поляра беремо з формули (48) на режимі посадки з урахуванням впливу землі.
.
В
Результати розрахунку даної поляри зведені в таблицю 8.
Таблиця 11 - Координати точок посадкової поляри без урахування впливу землі
Таблиця 12 - Координати точок посадкової поляри з урахуванням впливу землі
Графік злітної поляри для механізованого крила без урахування впливу землі, поляри на режимі посадки для механізованого крила без урахування впливу землі і злітно-посадкової поляра наведені на рисунку 7.
В
Малюнок 7 - Злітно-посадочні поляри
8. ЗАЛЕЖНІСТЬ підйомної сили ВІД УГЛА АТАКИ НА РЕЖИМІ ЗЛЬОТУ
У цьому розділі побудуємо графік залежності підйомної сили від кута атаки для механізованого крила на злітному режимі з урахуванням впливу землі.
Формула для розрахунку підйомної сили має вигляд
. (60)
Крива складається з двох частин: лінійної та криволінійної. Графік будується до максимального значення, яке визначається як
, (61)
де - максимальний коефіцієнт підйомної сили для механізованого крила на злітному режимі з урахуванням впливу землі.
Тоді з урахуванням того, що, отримуємо
.
Лінійний ділянку будується до значення через дві точки: при,; при,. Криволінійну ділянку зображується наближено від руки до значення. p> Графік залежності підйомної сили для механізованого крила на злітному режимі з урахуванням впливу землі представлений на рисунку 8. p> З даного графіка видно, що допустима підйомна сила на режимі зльоту перевищує силу тяжіння літака при максимальній злітній масі на. Це означає, що при обраній механізації крила і швидкості літак зможе відірватися від ЗПС і реалізувати зліт. br/>В
Рисунок 8 - Залежність зміни підйомної сили від кута атаки
9. РОЗРАХУНОК літальні характеристики ЛІТАКА
.1 Побудова залежності коефіцієнта підйомної сили від кута атаки
З графічних залежностей для профілю крила визначимо величину похідної коефіцієнта підйомної сили по куту атаки для числа Маха крейсерського польоту. При,. Зробимо перерахунок отриманої величини за формулою (41)
.
Визначимо похідну для крила кінцевого розмаху за формулою
.
Залежність коефіцієнта підйомної сили від кута атаки розраховуються для діапазону від до за рівнянням (39), де - кут нульової підйомної сили, обираний з характеристик профілю крила, град.
Для даного профілю крила і крейсер...
