позицій у сукупний ефект - як правило, 10 Вё 20% елементів забезпечують 70 Вё 90% результату. Метою ж застосування правила Парето на практиці є концентрування уваги на найбільш значимих, пріоритетних асортиментних позиціях, замовників або постачальників. Але з якихось причин у вирішенні все тих же практичних завдань функціональна залежність кривої Лоренца майже не використовується, хоча аналіз характеристик цієї кривої дозволяє отримати додаткову, але не менш важливу кількісну інформацію про досліджуваному бізнес-процесі.
Одним з важливих питань, якого необхідно торкнуться, є питання економіки процесу девелопменту та управління об'єктами складської нерухомості. Аналіз думок різних експертів, як представників торгових компаній, так і аналітиків ринку нерухомості і девелоперів призводить до однієї цифри - вартість будівництва становить USD 500/кв. м загальної площі логістичного комплексу сучасного типу, без урахування вартості інфраструктури та земельної ділянки. Природно, що при виборі місця розташування земельної ділянки, на якій планується створення складського комплексу девелопер повинен вирішувати складне завдання вибору між відносно недорогим ділянкою, розташованою далеко від основних інженерних комунікацій або шукати незайнятий ділянку поблизу від об'єктів інженерної інфраструктури, вартість якого або буде досить високою, або місце розташування буде неідеальним для логістичного центру високого класу.
Якщо говорити про реконструкцію, то, як правило, економічно ефективна лише незначна реконструкція склади радянського періоду. Це пов'язано з тим, що радянські склади були створені для зберігання товару, що було пов'язано з реалізацією основної функції складування в плановій економіці - компенсації нерівномірності споживання. p align="justify"> Як результат, основні ознаки цих об'єктів логістичної інфраструктури - маленькі ворота, вузькі проходи між стелажами і незручна інфраструктура (під'їзди тощо). Згідно сучасним ж концепціям, склад - місце обробки продукції, концентрація інтенсивних товарних потоків. Саме тому коефіцієнт вантажної площі сучасних складів менше, а більша кількість простору, зайнятого під проходи і вантажопереробку компенсується значною, порівняно зі старими складами висотою стель. p align="justify"> Яка ж прибутковість створення та експлуатації логістичних центрів? Розглядаються чотири типи проектів створення/управління логістичними комплексами:
1. Придбання промислової або складської нерухомості старого В«радянськогоВ» типу, часткове перепрофілювання або ремонт з подальшою здачею в оренду або продажем окремих об'єктів нерухомості.
2. Девелопмент логістичних комплексів з нуля - з пошуком і придбанням на ринку земе...
