ентральних, чи не более2Не допускаетсяконцевих, що не более2Не допускаетсяГлубіна подпятника сполучної балки, мм, не более48, 545 +1 - 2 Діаметр подпятника сполучної балки, мм, не более459, 0452 ± 1,5 Знос крайніх п'ятників сполучної балки, мм, не более3Не допускається
Очищення сполучної балки при значних забрудненнях виробляються із застосуванням вогневої очищення газовим пальником ДАТ - 2-72 ГОСТ 1077-79 або із застосуванням газових різаків по ГОСТ 5191-79. Механічне очищення, зачистка поверхні розібраних тріщин і обробка поверхні металу виконується пневматичної шліфувальної машинкою типу ІП - 2014 з круговими металевими щітками з наступною протиранням дрантям і обдуванням стисненим повітрям.
Засверловку тріщин необхідно проводити із застосуванням свердлильних пневматичних або електричних машинок. При обробленні тріщин застосовується газовий різак по ГОСТ 5191-79.
Розділову різання і строжку рекомендується необхідно проводити з застосуванням кисню, ацетилену, карбіду кальцію, природного газу або електродів сталевих марки ОЗР або АНР.
Зварювальні електроди, застосовувані при ручного дугового зварювання доцільніше застосовувати типу Е50А (УОНИ 13/55, ОЗС - 25, АНО - 25 ОЗС - 29).
Для наплавлення циліндричних поверхонь центрального підп'ятника, кінцевих п'ятників, а також ковзунів застосовується зварювальний сталевий дріт марок Св - 08-Г2С, Св - 08ГС, Св - 08ХГ2С допускається застосування для цієї мети електродів типу Е - 42, Е - 46 і Е50.
Вимірювання величин зносів проводиться з метою визначення обсягу відновлювальних робіт.
Контроль діаметра підп'ятника
Вимірювання проводиться штангеном підп'ятника і п'ятників сполучної балки рис. Т 914.14.000 ТУ 32 ЦВ 2432-96 вздовж і поперек осі сполучної балки (малюнок 20).
Граничні допустимі розміри діаметра підп'ятника при деповському ремонті:
без виробництва ремонту вздовж осі колії D=452? 462 мм
без виробництва ремонту поперек осі колії D=452? 460 мм
після виробництва ремонту D=452 ± 1,5 мм.
При капітальному ремонті подпятник сполучної балки відновлюється до альбомного розміру D=452 ± 1,5 мм.
Контроль глибини подпятника
Вимірювання глибини проводиться штангеном подпятника сполучної балки рис. Т 914.14.000 ТУ 32 ЦВ 2432-96 по чотирьох точках вздовж осі сполучної балки 1,2,01,02 (на відстані від бурту подпятника відповідно 25 мм і 170 мм) і чотирьом точкам поперек осі 3,4,03,04 ( на відстані від бурту подпятника відповідно 15 і 160 мм) сполучної балки (малюнок 20,21). У якості базової поверхні приймається верхня частина бурту подпятника або зона на відстані 20 мм від зовнішнього контуру кільцевого зварного шва, що з'єднує верхній лист з підп'ятником.
Граничні розміри глибини подпятника
без виробництва ремонту при деповському ремонті
Н=43? 48 мм
При капітальному ремонті і після проведення ремонту Н=45 +1 - 2 мм
Контроль товщини центральних ковзунів
Для визначення необхідної величини відновлення центральних ковзунів спочатку ви...
