тна плата:
Де П-премія
П=30% ЗП=7444,8
Додаткова заробітна плата:
ДЗП=Дот / (Дк-Дв-Дот) х 100
де Дот - 36, дні відпустки;
Дк - 365, дні календарні;
Дв - 52, дні вихідні.
ДЗП=13% від ОЗП
ДЗП=4193,904
Фонд заробітної плати:
,
4193,904) х2, 5=91 137
де Рк - районний коефіцієнт і північні надбавки; Р=2,5
ФЗПр.р.=91136,76
Відрахування на соціальні потреби:
О=39% від ФЗПр.р.
О=35543,336
Середня місячна заробітна ремонтних робітників:
91136,76 / (2х12)=3797,365
де Nр.р-кількість ремонтних робітників;
12-кількість місяців у році
Таблиця 5.2.
Основні показники
№ Стаття расходовПоказатель1.Годовой обсяг робіт 2.Стоімость одного люд.-час.47 руб3.Общая вартість робіт по заробітній плате24816руб.4.Основная заробітна плата руб5.Премия7444руб6.Дополнительная заробітна плата4193руб7.Фонд заробітної плати91137руб8 . Відрахування на соціальні нужди35543руб9.Средняя місячна заробітна ремонтних рабочіх3797руб
Висновок
У даному дипломному проекті розроблений ділянку технічного обслуговування на базі автопарку УМЦ «автошкола СВФУ».
У технологічній частині вироблено обгрунтування потужності СТО автомобілів, проведено розрахунок річного обсягу робіт, чисельності виробничих рабо?? Їх, необхідного обладнання.
У конструкторської частини представлено пристосування, яке дозволить обслуговувати легкові автомобілі на підйомнику GAOCHANG GC - 4,0 F4, призначеному для обслуговування легкових вітчизняних автомобілів, що дозволить істотно розширити можливості СТО.
У розділі безпеки життєдіяльності розглянуті небезпечні та шкідливі виробничі фактори, вимоги з безпеки, організація та здійснення заходів з техніки безпеки, забезпечення протипожежної безпеки, техніка безпеки при виконанні слюсарно-прігоночних робіт.
В економічній частині проведено розрахунки необхідних витрат, у тому числі по заробітній платі, капітальних вкладеннях економічного ефекту від роботи СТО, проведений розрахунок очікуваного прибутку СТО, а так само розрахований термін окупності капітальних вкладень.
Зараз настав такий час, коли технічного обслуговування автотранспорту виконується в тісній взаємодії людини і сучасному комп'ютерному обладнанні. Людина в даному симбіозі виконує роль направляючого і контролюючого, таким чином застосування сучасного обладнання набагато полегшує працю людини.
Використана література
1. Авдонькін Ф.Н. Поточний ремонт автомобілів М.: Транспорт 1978.
. Бобриков Ф.А. Курсове та дипломне проектування, М.: Колос, 1975.
. Бодня А.Г., Даговіч В.М. Пристрій, експлуатація т...
