нує мережа автомайстерень, директор якої розповідає про своє організаційному В«Ноу-хауВ», яке за досить-таки короткий термін дозволило йому мало не вдвічі збільшити обсяги свого бізнесу в області кузовного ремонту. p> Цей метод базується на створенні невеликих робочих команд або бригад, відповідальних за певний вид і обсяг робіт. Найбільший ефект від даної методики він отримав на ділянках кузовного ремонту.
Кілька років тому підприємець зрозумів, що його бізнес дійшов до тієї критичної межі, після якої, якщо нічого не зробити, почнеться спад, який призведе до неминучого краху. І він вирішив кардинально реорганізувати роботу своїх механіків. На ділянці кузовного ремонту були створені невеликі команди, які складалися максимум з трьох-п'яти чоловік: так званого лідера - досвідченого майстра і двох-чотирьох В«підмайстрівВ», які, як правило, підбиралися з початківців, які не дуже кваліфікованих техніків. Кожна з цих команд спеціалізувалася по конкретних видах робіт. За всі взаємовідносини всередині команди і розподіл навантаження відповідав лідер. Виплати команді здійснювалися тижні за фіксованими ставками на ті чи інші види робіт, але тільки за повністю закінчені. Таким чином, була створена ситуація, при якій лідер ставав матеріально зацікавленим у тому, щоб його команда працювала швидше і якісніше, отже, в його інтереси входило також і підвищення кваліфікації і майстерності його В«підшефнихВ». p> Лідеру вдалося налагодити справу таким чином, що його команда стала виконувати приблизно на 50% більше? в одиницю часу в перерахунку на одного працівника, ніж ті, хто працював за традиційною, В«одноосібноїВ» схемою. Тобто без втрати якості ті ж роботи стали виконуватися швидше. Також всередині команди було організовано чітке поділ праці, міні-конвеєр, так би мовити, який сприяв тому, що робочий час використовувалося більш ефективно. p> Іншими словами, отака сучасна інтерпретація колись відомого В«бригадного підрядуВ» виявилася досить ефективним методом організації праці на окремо взятому ділянці окремо взятого автосервісу. Таким чином, виходить, що в умовах, коли автосервіси опиняються перед необхідністю знижувати ціни при одночасному збереженні якості, одним із вдалих рішень може виявитися В«Командна роботаВ». Хоча б тому, що це сприяє збільшенню швидкості ремонту без збільшення трудовитрат, що досягається за рахунок задіяння прихованих перш внутрішніх резервів. p> Щоб зрозуміти ситуацію зсередини, давайте подивимося на неї очима лідера тієї команди, про яку ми розповідаємо. Ця людина, якому зараз близько 50 років, працює в сфері кузовного ремонту вже майже 25 років. Минуло досить-таки багато часу, перш ніж він зміг виробити правильну лінію поведінки. Після багатьох спроб і помилок він дійшов висновку, що кращим рішенням для нього було б підбирати членів команди з тих техніків, які не мали, або майже не мали б досвіду роботи в цій області.
Не останню роль у підборі кандидатів грали їх вік і моральні якості. Він нам...
