Сьогодні набір проводиться серед юнаків та дівчат від 20 до 28 років кожні п'ять років, що пройшли медичну комісію і тестування на професійну придатність. Основні вимогами до кандидатів: наявність вищої освіти, хороше знання англійської мови (володіють двома і більше мовами отримують перевагу), приємна зовнішність, вміння спілкуватися з людьми.
Бортпровідники «Австрійська Авіакомпанія» традиційно вважалися візитною карткою цивільної авіації. Підготовка складається з трьох етапів підготовки. На першому етапі протягом двох місяців проходить навчання на літаках. Далі протягом трьох місяців - випробувальний термін, під час якого бортпровідники пройдуть навчання за програмою наставництва. Її мета - розвинути професійні навички та підвищити комунікативні здібності майбутнього бортпровідника. Ще одне важливе нововведення в програмі підготовки бортпровідників - психологічний супровід кожного учня. Крім того, існує курс «культура мови» і «естетика рухів». На заключному етапі молоді бортпровідники спільно з наставниками будуть відпрацьовувати отримані навички на борту літака. Крім стандартної програми, в навчання додатково включені програми
· CRM (Cockpit Resource Management). Програма включає в себе підготовку кабинного екіпажу в галузі професійної психології (людський фактор) і грунтується на базі ділових ігор, тестування та психологічних тренінгів з подальшими рекомендаціями щодо оптимізації роботи кабинного екіпажу.
· Небезпечні вантажі.
· Тренажерна підготовка.
· Організація обслуговування пасажирів першого і бізнес класу.
Кардинальне поліпшення якості обслуговування пасажирів залишається одним з головних завдань «Австрійська Авіакомпанія».
Що ж до наземного персоналу, який працює з авіапасажирами на землі, то тут відбір проводиться не менш суворим чином. Я б хотіла привести орієнтовну вартість програм навчання персоналу для компанії.
Курс початкового навчання=15 000 руб.,
Курси підвищення кваліфікації=3 000 руб.,
Міжнародні повітряні лінії=3 000 руб.,
Небезпечні вантажі=1 000 руб.,
Тренажери: вода / суша / пожежа=700/500/1 200 руб.
В середньому навчання проходять групи по 20 чоловік. Наприклад, якщо це новачки, то компанія витрачає близько 300 тисяч рублів на одну групу. Безумовно, це недешево. Але ж люди - це капітал будь-якої компанії, і, витративши сьогодні кілька тисяч, завтра це повернеться прихильністю і вдячністю авіапасажирів, для яких компанія створюється і існує.
Сьогодні основні зусилля авіакомпанії з підвищення комфортабельності салону ставляться до модернізації бізнес-класу, так як перевезення ділових пасажирів є одним з найважливіших джерел доходів авіакомпаній. Все більше пасажирів готові платити за комфорт, і компанія зацікавлені в збільшенні кількості місць бізнес-класу. Компонування салонів більшості літаків зарубіжного виробництва дозволяє легко міняти кількість крісел у бізнес-і економ-класах. Так відбувається, наприклад, на рейсах KLM або Lufthansa.
Для маленьких пасажирів пропонуються дорожні набори на рейсах від 3-х годин польоту і у всіх класах обслуговування:
· ...
