акопичення вагонів, в будь-який час доби.
Відповідно з наявністю і підходом місцевих вагонів ДСПГ, ДСП планує формування вивізних поїздів і відправлення вагонів, що беруть участь в місцевій роботі станції.
Відповідно до заявок на навантаження, на підставі завдання, огляд і відбір вагонів необхідного роду, категорії придатності в необхідній кількості для станції П. З виробляють працівники ПТО станції Х. Зазначені вагони прибувають в непарну систему станції в складі збірних поїздів.
Відібрані вагони для навантаження на коліях загального і незагального користування, що примикають до парної системі станції П. З, відправляються в парну систему станції вивізним поїздом.
Оперативне керівництво маневровою роботою з подачі та прибирання місцевих вагонів на / з місця навантаження, вивантаження здійснює ДСП парному системи і ДСПГ.
Контроль за виконанням плану навантаження і вивантаження здійснює МРБ.
Контроль за відправленням місцевих вагонів зі станції здійснює ДСПГ. Безпосереднє керівництво операціями на місцях навантаження, вивантаження здійснюється МРБ.
У Додатку А на малюнку А89 представлений порядок виконання операцій з місцевими поїздами.
3.6. Контроль та аналіз виконання технологічного процесу роботи станції Петровський Завод
Чергові по станції, чергові по парку, черговий по сортувальній гірці, прийомоздавальник вантажу та багажу зобов'язані контролювати виконання змінного плану встановлений технологічним процесом роботи станції порядок і тривалість обробки поїздів, вагонів і документів, дотримання безпечних прийомів праці, трудової і технологічної дисципліни виконавцями, і оперативно вживати необхідних заходів щодо недопущення випадків порушення технології роботи. Періодичний контроль за виконанням технологічного процесу здійснюється начальником станції та його заступником.
Для здійснення контролю за ходом виконання технологічного процесу, забезпечення оперативного керівництва поїзної і маневрової роботою черговий по станції веде в процесі чергування графік виконаної роботи станції, в якому відображаються:
? прибуття поїзда із зазначенням номера поїзда, часу його прибуття, умовної довжини. У разі незабезпечення станцією безперешкодного прийому кожен випадок затримки поїзда біля закритого вхідного сигналу повинен бути відображений на графіку виконаної роботи станції із зазначенням тривалості і причини затримки. Ці дані ДСП повинен узгодити з ДНЦ ділянки;
? заняття приймально шляхів поїздами, а також окремими групами вагонів від моменту постановки до моменту збирання або витягування для розформування із зазначенням часу початку та закінчення технічного обслуговування і комерційного огляду і причин наднормативного простою. Якщо поїзд розформовувався по частинах, на графіку відображається час заняття приємного шляху залишилася частиною поїзда;
? робота кожного маневрового локомотива на станції, в тому числі і на місцевій роботі, із зазначенням подачі вагонів на місця навантаження, вивантаження і прибирання вагонів;
? заняття приймально шляхів поїздами свого формування від моменту перестановки складу до відправлення зі станції, а також транзитними поїздами із заз...
