ити основні напрямки, які можна вважати специфічними для всіх підприємств такого профілю (рисунок 3).
В
Рисунок 3 - Основні напрямки діяльності автотранспортного підприємства
У вказаному на малюнку переліку відсутні розділи, що дозволяють провести більш вузьку диференціацію АТП, зокрема, виключено характерні процеси, пов'язані з організацією пасажирських перевезень, діяльністю спеціальних автомобільних господарств, профільних відомчих гаражів (швидка допомога, пожежники і т.д.).
Крім документації, ведення якої АТП наказується регулятором (державою), така організація створює досить великий обсяг внутрішньої, специфічної документації, функціональність і реквізитний склад якої визначаються зазвичай безпосередньо структурним підрозділом організації. На інформаційному рівні всі підрозділи підприємства дуже тісно взаємодіють між собою. Розглянемо статистичні аспекти документного забезпечення діяльності автотранспортного підприємства. p align="justify"> Документообіг тільки технічної служби АТП включає більше 120 документів. Із загальної кількості документів частка первинних становить 21% (технічні паспорти, шляхові та ремонтні листи, вимоги на запасні частини і т.д.). На документи з нормативно-довідковою інформацією (НДІ) припадає 6% (маршрути і режими роботи, норми на витрату палива, ресурс шин, періодичність і трудомісткість технічного обслуговування і інш.). Найбільшу частку в загальному документообіг утворюють вторинні документи (73%) - різні звітні форми (довідки, зведення, відомості, картотеки, журнали і т.д.). p align="justify"> Загальний обсяг інформації, оброблюваної в АТП протягом місяця, складає близько 50 кб на один автомобіль. Частка НСИ в цьому обсязі - 3%, більше половини обсягу оброблюваної інформації (55%) міститься в первинних документах, вторинні форми містять приблизно 42% даних. З більшістю первинних документів працює кілька підрозділів підприємства. Наприклад, документ вимога на запасні частини в процесі свого життєвого циклу проходить через зазначені на малюнку 4 підрозділи, в кожному з яких у документацію вводяться нові унікальні відомості , що не повторюють вже наявну інформацію.
В
Рисунок 4 - Підрозділи, через які проходить документ на автотранспортному підприємстві
Зміст вторинних документів частково або повністю дублює інформацію первинних. Наприклад, при видачі запасних частин в картотеку складського обліку переносяться відомості з вимоги, при отриманні запасних частин - із накладної. При обробці шляхових листів формується безліч зведень, довідок і звітів, при цьому виконується сортування і рознесення які у них відомостей (за марками, автомобілів, автоколонам, водіям і т.д.). Аналіз документообігу показав, що вміст 77% вторинних документів складається тільки з дубльованої інформації, а в 23% вихідних форм ...
