о "Користь" (1854) та ін У 1913 число пароплавів на РТ Росії досягло 5467, число несамохідних річкових суден перевищувало 23 тис.
З початку 20 ст. парову машину на річкових суднах витісняє двигун внутрішнього згоряння. Вперше його використовували Сормовском суднобудівники, які встановили дизель на самохідному наливному судні "Вандал" (1903). У 1913 Росія утримувала світову першість за кількістю та якістю річкових суден. Для перевезення нафти будувалися великовантажні металеві наливні баржі. Протяжність судноплавних внутрішніх водних шляхів становила 64,6 тис. км. Перевезення вантажів РТ досягли 49,1 млн. т, у тому числі за тягою 35,1 млн. т, а решта - самосплавом. Кількість перевезених пасажирів перевищувала 11 млн. чол. Ці перевезення припадали в основному на річки Європейської частини країни. Річки Сибіру і Далекого Сходу в дореволюційній Росії для судноплавства майже не використовувалися; по Обі, Іртишу, Єнісею, Амуру плавали лише поодинокі Cуда. p> У роки Великої Вітчизняної війни 1941-45 Р. т. перевезено для фронту і тилу близько 200 млн. т вантажів. Річковики працювали на бойових переправах Сталінграда і на Ладозькому озері, через яке проходила "Дорога життя" до обложеного Ленінграда. Війна завдала величезної шкоди РТ. Фашистські окупанти затопили і захопили більше 8,3 тис. річкових суден, зруйнували сотні портів, пристаней, гребель, дамб і шлюзів. За роки 4-ї п'ятирічки (1946-50) РТ був відновлений. p> З початку 70-х рр.. на РТ СРСР застосовуються високоефективні перевезення вантажів у контейнерах. Створені зовсім нові за принципом руху швидкохідні судна на підводних крилах. Теплоходи типу "Ракета" і "Метеор", що мають швидкість 60-65 км/год, складають основу швидкісного пасажирського флоту. Велике поповнення отримав пасажирський річковий флот: Трипалубний комфортабельні пасажирські теплоходи і дизель-електроходи потужністю 885 квт (1200 л. С.), Пристосовані для плавання по водосховищам, двопалубні теплоходи потужністю 590 квт (800 л. С.), Невеликі річкові судна типу річкових трамваїв та ін З появою суден змішаного плавання "річка - море" і створенням глибоководних міжбасейновим сполук розширена сфера використання РТ для прямих річково-морських перевезень.
2.4.2 Морський транспорт
Не дивно, що найбільш розвинені із стародавніх цивілізацій - єгипетська, ассірійська, грецька - зародилися близько 4000 років тому на берегах морів або великих річок. Водний транспорт давав можливість здійснювати досить тривалі подорожі і вступати в контакт з іншими племенами і народами, обмінюючись з ними інформацією, займаючись примітивною торгівлею і встановлюючи зародкові економічні взаємини. p align="justify"> Уламки дерев, можливо, були першими засобами пересування людей по воді. Потім навчилися пов'язувати кілька колод або пучки сухого очерету або папірусу в пліт. Ще древні люди здогадалися видовбати в колоді поглиблення, в якому міг поміститися ...
