я робив ето17 років тому». В даний час їх офіси знаходяться на різних поверхах їх офісної будівлі, на людях вони звертаються один до одного і пан голова і пані головуючий. В даний момент ми обидва так зайняті, що навряд чи можемо робити щось разом, сказала мені Чжан. Тому я дуже рада, якщо ми хоча б знаходимося на одному поверсі.
Нові партнери стали шукати сміттєві звалища, які були б готові продати сміття незнайомим людям. Вони просто прийшли і постукали у наші двері - ось так, без попередньої домовленості, - розповів мені Девід Чо, головний фінансовий директор компанії з переробки відходів в Лос-АнджелесеBestway Recycling. Вони приїхали разом в старому червоному кадилаку, але перше враження від цієї пари було дуже позитивне. Вони були дуже серйозні. Не кожна угода проходила гладко. Їм доводилося пробивати собі дорогу, - розповів мені Моріс (Великий Мо) Колонтоніо, власник компанії з переробки паперу в Саус Джерсі. Колонтоніо - спортивний, енергійний чоловік за п'ятдесят, з глибоко посадженими очима і з помітно виступаючою вперед нижньою щелепою, що робить його схожим на Джо Тона, бейсбольного менеджера. Його компанія, Tab Paper Recycling, обслуговує територію так званого Великого Атлантик-Сіті області, починаючи від заводу навпроти виходу з казино в місті Західний Берлін.
Китайці прийшли до нас, пакувальникам, і запитали: Чи станете ви продавати нам?- Сказав мені Колонтоніо одного разу, коли ми сиділи в офісі його заводу. Але це завжди був бізнес, в якому працювали досвідчені люди, які добре знають один одного. Я продавав тому, кого я знав, а ця людина у свою чергу продавав людям, яких знав він. А тепер з'явилися ці люди - ми їх не знаємо - і вони продають Китаю? Як нам будуть платити? І за ким нам потім ганятися?
У наступні роки велика кількість американських паперових фабрик було закрито, але деякі власники переробних фабрик, такі як Колонтоніо, процвітають, в основному завдяки іноземному попиту. Мо - син і онук прославлених сміттєвих бізнесменів, як він висловлюється, - навчився кататися на лижах в Аспені і ходити під вітрилом яхти в Чесапіку. (Він нещодавно перейшов з 46-футовий яхти на 50-футову, яку він назвав Рай П.) Після обіду в модному італійському містечку неподалік, Колонтоніо направив своє авто ГМС Юкон Гібрид на стоянку супермаркету Уол-Март, а потім звернув на задній двір, де знаходиться смітник. Вийдемо з машини, - сказав він. Нас не посадять. Я знаю всіх ментів в цьому місті.
Макулатура була стягнута у величезні, розміром з валуни, тюки, їх називають «тюки-бутерброди», їх-то хлопці Колонтоніо і збирають, а потім відкривають, щоб вивудити з них гниюче сміття, який фахівці називають органічним. Запах був найсильніший, але Колонтоніо виглядав задоволеним від того, що привіз мене на передову свого бізнесу. З тюків-бутербродів була складена ціла стіна стислих картонних коробок, кожна з яких була помічена знаком торгової марки вироби - мишоловки Д-кон, цукерки Кит-Кат - укладені один на одного шари складають геологічну літопис сучасного Нью-Джерсі. Більше половини опиниться в Китаї. Ми стали країною покупців, а не виробників, сказав Колонтоніо.
До обіду Чжан провела ще одну зустріч з великою групою банкірів. Вона та її чоловік рахують дні до Дня подяки, який вони планували провести з дітьми в Америці. Діти, обидва наших хлопчика, більше не хочуть святкувати китайський новий рік, тому мені доводиться повертатися до Дня подяки, - говорить Чжан. Її старший син живе в Нью-Йорку, отримує ступінь магістра прикладних наук в Колумбійському університеті. Молодший син навчається в школі-інтернаті в Каліфорнії, і Чжан хоче, щоб він вступив в один з університетів Ліги плюща. Під час обіду її помічник передав їй копію рекомендаційного листа з коледжу, яке написав учитель для її сина. Вона мовчки вивчила його і передала назад.
Його середній бал - 4 - 4.3, -об'явіла вона присутнім. Потім, з гордістю самоучки, додала: Його голова повністю забита американською освітою. Він повинен отримати і китайське утворення, інакше порушиться рівновага. Він у курсі проблем компанії, говорить Чжан. Ми багато говоримо про падіння акцій. Він запитує, і ми обговорюємо. Він каже: Так, нафта зараз зовсім дешева!.
Кілька днів тому Луї дізнався, що господар сусіднього заводу, одного з найбільших виробників сталевих підйомних контейнерів, закриває підприємство. Виробництво транспортировочной тари, як і картонних коробок, в першу чергу постраждало від економічного спаду. Ціни на власність, довіру споживачів, продаж автомобілів в Китаї стрімко знижувалися. Серед власників заводів ходили чорні жарти: вони говорили, що слід починати випускати піжами, так як скоро всі залишаться без роботи і будуть сидіти вдома.
Однак економічний спад прискорив зміни, до яких давно йшли китайська влада...
