n="justify">? робота снігоприбиральної техніки (у зимовий період);
? надійність роботи технічних засобів.
Оперативний аналіз проводиться за участю чергового по станції, чергового по сортувальній гірці. При необхідності на розбір викликаються і інші працівники зміни. За підсумками аналізу дається оцінка роботи зміни в цілому, намічаються і вживаються необхідні заходи з попередження при подальшій роботі мали місце порушень і відхиленням від норм і вимог технологічного процесу. Результати оперативних аналізів регулярно розглядаються начальником станції або його заступником для прийняття конкретних заходів з ліквідації труднощів і недоліків у роботі суміжних служб, що забезпечують роботу станції.
Для розробки заходів щодо усунення виявлених втрат, удосконалення технології роботи станції і організації окремих виробничих процесів, поліпшення використання технічних засобів, скороченню часу знаходження вагонів на станції проводяться періодичні та більш детальні цільові аналізи. При цільових аналізах використовуються графіки виконаної роботи станції, натурні листи, сортувальні листки, встановлені облікові та звітні форми та інші первинні документи; в необхідних випадках організується проведення хронометражних спостережень і фотографій робочого дня.
. Організація роботи дільничної станції Петровський Завод (непарна система)
.1 Спеціалізація шляхів і парків станції
Таблиця 4.1.
Шляхове розвиток непарної системи станції
№ № путейНазначеніе путейСтрелкі, обме-вающие путьДліна в метрахВместімость в умовних вагонахотдомежду граничними столбикамиполезная234567IГлавный. Прийом, відправлення і пропуск пасажирських і вантажних поїздів обох направлений.11181329130489IIГлавный. Прийом, відправлення і пропуск пасажирських і вантажних поїздів обох направленій.233411991158783Пріемо-відправних вантажних поїздів обох направленій.3336904874584Пріемо-відправних пасажирських і вантажних поїздів обох напрямків. Пропуск парних пасажирських і вантажних поездов.233412081160795Пріемо-відправних вантажних поїздів обох напрямків. Пропуск непарних пасажирських і вантажних поездов.3336899881597Пріемо-відправних вантажних поїздів обох направленій.2942968947639Пріемо-відправних вантажних поїздів обох направленій.27429829576411Пріемо-відправних непарних вантажних поїздів. Відправних парних вантажних поездов.3130102810076813Пріемо-відправних непарних вантажних поїздів. Відправних парних вантажних поездов.31449179006010Для прийому парних резервних локомотивів, наступних без вагонів, а також локомотивів з причепленими до них вагонами, що вивозилися з парною сістеми.614-2521615Сортіровочно-відправних непарних вантажних поездов.19489869696516Сортировочно-відправних непарних вантажних поездов.19489809746517Сортировочно-відправних непарних вантажних поездов.1740100310447018Сортировочно-відправних непарних вантажних поездов.21469689636519Сортировочно-відправних непарних вивідних поїздів (тепловозами).21509628315820Погрузочно-выгрузочный.50упора3343232123Соединительный. 1399494625Витяжной.15упора - 9436627Соедінітельний.26знака ГПНП ТОВ «Ірку ТСК-Нафта» 27271
Шлях № 18 непарної системи станції виділений для стоянки поза поїздами вагонів з «ВМ» і цистерн для перевезення зріджених газів.
Парний ...
