Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Організація роботи дільничної станції Петровський завод

Реферат Організація роботи дільничної станції Петровський завод





система станції розділена на два маневрових району:

? район № 1 - шляхи № № I - 5, 7, 9-13. Межі району - граничний стовпчик стрілки № 9, середина з'їзду 24/26, світлофор Н13;

? район № 2 - сортувальна гірка, західна і східна горловини сортувально-відправних шляхів № № 15, 16, 17, 18, 19. Шляхи № № 20, 27, пут незагального користування ТОВ «Істок», виставковий шлях № 8 шляху незагального користування ТОВ «Іркутськ-Нафта». Межі району - граничний стовпчик стрілки № 9, середина з'їзду 24/26, світлофор Н13.

У районі № 1 виробляються причеплення, відчеплення вагонів від транзитних, збірних поїздів. У районі № 2 проводиться розформування, формування поїздів, подача, прибирання вагонів.


4.2 поездопотоков і вагонопотоки станції


Вагони вантажного парку, що прибувають і відправляються зі станції діляться на транзитні без переробки, транзитні з переробкою та місцеві з вантажними операціями.

Транзитні без переробки вагони проходять через станцію без відчеплення від складу в поїздах, в яких відбувається зміна локомотивів або локомотивних бригад.

Транзитні з переробкою - це вагони, відчіплюватися від транзитних поїздів.

До місцевих належать вагони, з якими на даній станції виконують операції: навантаження або вивантаження.

Потяги, які прибувають на станцію, залежно від виконуваних з ними операцій поділяються на:

· транзитні без переробки, з якими після прибуття виконують технічний і комерційний огляди, усувають несправності і відправляють зі станції в тому ж складі;

· транзитні з частковою переробкою, з якими після прибуття виконують технічні та комерційні операції, включаючи маневри по причепленні - відчеплення груп вагонів, і відправляють зі станції з частково зміненим складом;

· прибувають до розформування, з якими після прибуття виконують технічні та комерційні операції, а також повне розформування їх складів;

· свого формування, сформовані на даній станції поїзда, з якими перед відправленням виконують технічні та комерційні операції.

Діаграма поездопотоков представлена ??на малюнку 4.1 (Додаток Б).


4.3 Нормування маневрової роботи


Залежно від призначення розрізняють такі види маневрів: розформування поїздів; формування поїздів; перестановка складів, груп вагонів з колії на колію чи з парку в парк; подача вагонів до фронтів виробництва вантажних (технічних) операцій та прибирання після закінчення цих операцій; причіплює вагонів до складів і поїздам і відчепа від них; інші, до яких відносяться осаджування, підтягування вагонів на коліях сортувального парку, зважування вагонів та ін

Розформування складу - розстановка (сортування) вагонів відповідно до їх призначення по коліях накопичення (груже?? Их транзитних - за призначенням плану формування, завантажених місцевих - з вантажних пунктам, порожніх - по роду рухомого складу, несправних - по пунктах ремонту).

Розформування проводять відповідно до ПТЕ, графіка руху, ТГНЛ.

Формування складу - постановка вагонів до складу поїзда відповідно до плану формування поїздів і вимогам...


Назад | сторінка 25 з 58 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Соціально-економічна та управлінська діяльність ремонтно-екіпірувального де ...
  • Реферат на тему: Автоматичні гальма вагонів і безпеку руху поїздів
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування вагонів вантажного парку
  • Реферат на тему: Економічне обгрунтування роботи ділянки ремонту гальмівного обладнання вант ...