1 симетрично дивилися вгору.
Встановіть кришки підшипників згідно зазначеної при розбиранні послідовності. Затягніть 6-мм болти моментом у 10 Нм, а 8-мм болти моментом 20 Нм. p align="justify"> Встановіть зірочку зубчастого ременя розподільного валу - не забудьте встановити сегментну шпонку і затягніть центральний болт моментом в 50 Нм.
Подальші роботи проводяться у зворотній послідовності щодо процесу розбирання.
Перевірте зазор в клапанному механізмі і при необхідності відрегулюйте його.
Рекомендація: на більш темні місця кришок підшипників 1 і 5 нанесіть герметик (наприклад, В«КурилВ» (Curil)). p align="justify"> Слідкуйте за тим, щоб робочі поверхні підшипників розподільного валу і кришок підшипників не були ушкоджені.
Гідрокомпенсатори 16-клапанного двигуна
Стук клапанів
Стук клапанів в 16-клапанному двигуні вказує на несправність одного або декількох гидрокомпенсаторов. Стук клапанів може з'явитися і у справно працюючих гидрокомпенсаторов, якщо:
після пуску двигуна не відразу надходить масло в гідрокомпенсатор;
двигун тривалий час працював на великих оборотах при високій температурі навколишнього повітря, і моторне масло стало рідким;
машина довгий час не експлуатувалася. Після прогріву двигуна стукіт повинен прекра
тіться.
Визначення несправності гидрокомпенсаторов
запустіть двигун та залиште його працювати до тих пір, поки не включиться електричний вентилятор системи охолодження двигуна;
збільште частоту обертання до 2000 об/хв;
якщо стукіт клапанів не припиниться, то вимкніть двигун і зніміть кришку головки блоку циліндрів;
встановіть 1-й циліндр (як при регулюванні зазору в клапанному механізмі) в положення ВМТ. Кулачки розподільного вала повинні дивитися наліво і направо вгору,
натисніть на перевірявся гідрокомпенсатор дерев'яним стержнем. Якщо продавлюється більше ніж на 0,1 мм, то його потрібно замінити. p align="justify"> Розбирання головки блоку циліндрів
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Усі двигуни: від'єднайте провід В«масиВ» від клеми акумуляторної батареї.
Зніміть повітряний фільтр.
Злийте охолоджуючу рідину в чисту ємність, див. розділ Система охолодження.
Злийте масло з двигуна.
Від'єднайте електричні дроти від клем та позначте їх для подальшого складання.
Від'єднайте передню випускну трубу від випускного колектора глушника і від основного глушника.
Бензинові двигуни: від'єднайте паливні шланги ві...
