Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Ремонт електрорухомого складу

Реферат Ремонт електрорухомого складу





stify"> № п/пВіди оснащеніяПрімери оснащенія1.Основное технологічне оборудованіе.Стенд для магнітної та ультразвукової дефектоскопії, маніпулятор для повороту колісної пари, поворотний круг, верстат для шліфування шийок колісної пари і накатки їх роликом, верстат для обточування колісних пар, індукційний нагреватель.2.Вспомогательное оборудованіе.Кран электрический.3.Технологическая оснастка.Кантователі, стелажі, молотки, зубило, кисті. шланг, щітки металеві, напилок і т. д.4.Організаціонная оснастка.Стеллажі, шафа для зберігання інструменту, батареї для опалення ремонтного відділення, світильники, вентиляція відділення і робочого місця.

10. Техніка безпеки при ремонті вузла


Техніка безпеки при обточуванні колісних пар без викочування з-під локомотива. Необхідно дотримуватися загальні правила техніки безпеки при роботі на металорізальних верстатах. Обслуговуючий персонал повинен знати і виконувати ці правила, а також Заводське керівництво з експлуатації верстата. Необхідно стежити за тим, щоб станина, електрошафа, гідростанція і лебідка були надійно заземлені. Перед установкою локомотива на верстат необхідно переконатися, що ділянки прибираються рейок мають надійне кріплення, верстат знаходиться у вихідному (неробочому) положенні, а в канаві немає людей. При постановці локомотива на верстат рейки повинні бути підведені, ролики відпущені, піноли відведені. При переміщенні локомотива лебідкою його зачаливают так, щоб тягнучий ділянку троса був натягнутий, а ненавантажений - ослаблений. При цьому при переміщенні для обточування наступній колісної пари верстат приводять у вихідне положення і встановлюють ділянки збираних рейок. Після установки е.п.с. на верстат необтачіваемие колісні пари закріплюють дерев'яними клинами.

На період перебування е.п.с. на верстаті всі ремонтні роботи припиняються.

Чи не дозволяється працювати на верстаті зі знятим огородженням фрез. Замінювати фрези можна тільки при повністю зупиненому верстаті. Неприпустимо виконувати регулювання і підналадку верстата, а також обміри колісної пари до повної зупинки. br/>

11. Забезпечення безпеки руху поїздів


Відповідно до ПТЕ 12.4. забороняється видавати під поїзд локомотив з наступними несправностями:

В· несправність приладу для подачі звукового сигналу;

В· несправність пневматичного, електропневматичного, ручного гальм або компресора;

В· несправність або відключення хоча б одного тягового електродвигуна, несправність приводу пересування;

В· несправність вентилятора холодильника дизеля, тягового електродвигуна або випрямної установки;

В·


Назад | сторінка 26 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Стійкість колісної пари
  • Реферат на тему: Технологія ремонту колісної пари
  • Реферат на тему: Розрахунок осі колісної пари на міцність
  • Реферат на тему: Ультразвуковий контроль осі колісної пари електровоза ВЛ-10
  • Реферат на тему: Технологія ремонту колісної пари і її повне опосвідчення