трілочних переводів, суцільній зміні металевих частин перекладу, суцільній зміні перевідних брусів і постановці стрілочних переводів на щебінь поїздам видається попередження за формою 1: «Зупинитися у червоного сигналу , а при його відсутності слідувати за місцем роботи зі швидкістю не більше ... км / год ». При виробництві робіт на інших коліях попередження не видається.
На станційних коліях при огородженні місця виробництва робіт сигналами зупинки всі ведуть до цього місця стрілки встановлюють у таке положення, щоб на нього не міг потрапити рухомий склад, тобто стрілки замикають милицями. Місце виробництва робіт з стрілочному переводу огороджується відповідно до Інструкції з сигналізації на залізницях РФ.
Після закінчення основних робіт в «вікно» по стрілочному переводу пропускають один - два потяги зі швидкістю 15 км / год і наступні протягом не більше 3ч зі швидкістю 25 км / ч. Потім встановлюється швидкість по прямому напрямку стрілочного переводу типу Р65 не менше 50 км / ч. Після виконання заключних робіт і перевірки стану стрілочного перекладу попередження про обмеження швидкості руху скасовується.
полноповоротного крани повинні слідувати до місця робіт і назад при повністю опущеній і закріпленої стрілі, встановленої вздовж шляху. Піднімати і розгортати стрілу крана, підніматися людям на стрілку або ферму кранів, на відкриті площадки або кабіну крана забороняється. Починати роботу дозволяється тільки за вказівкою керівника робіт після отримання письмового дозволу від працівника дистанції контактної мережі, відповідального за зняття напруги і заземлення контактної мережі. Після закінчення робіт з укладання або зміні стрілочного перекладу електрифікованим ділянці слідом за укладанням перекладу в «вікно» виробляють регулювання контактного проводу.
6.3 Дотримання правил техніки безпеки при зміні стрілочного перекладу
Всі роботи з навантаження і зміні стрілочних переводів повинні проводитися в суворій відповідності з наступними нормативними документами:
- правил технічної експлуатації на ж. д.;
- інструкції щодо забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання колійних робіт;
інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на ж. д.;
інструкції з сигналізації на ж. д.;
правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів;
правил з охорони праці при утриманні та ремонті залізничної колії та споруд.
Забороняється знаходження сторонніх людей у ??небезпечній зоні роботи крана ЕДК і КК - 25/9 - 18.
1. Усі працівники перед початком «вікна» повинні бути проінструктовані і ознайомлені з ППР під підпис. Стропальщики повинні мати допуск і посвідчення на право виконання робіт.
2. Згідно з інструкцією ЦП - 485 п.8.6 та 8.10. перед початком робіт керівник робіт зобов'язаний дати заявку на видачу попередження на плановану роботу при роботі на вхідних або вихідних стрілочних переводах, при роботі на станції зробити запис у журналі у ДСП. Керівнику робіт забороняється приступати до робіт до тих пір, поки воно не буде мати підтвердження про те, що попередження видано і «вікно» дозволено.
. Усі працюючі повинні бути в сигнальни...
