х жилетах, а машиністи і помічники машиністів крана ЕДК в пластмасових захисних касках.
. При роботі на одному з шляхів двоколійного ділянки при проході поїзда по сусідній колії роботи потрібно припинити, а працюючим зійти з шляху на найближчу до шляху узбіччя на відстань 5м від крайньої рейки.
. Вивантажені і підготовлені до навантаження біля колії елементи стрілочного переводу та механізми повинні бути укладені й закріплені без порушення габаритів.
. Перед підйомом вантажу, маса якого близька до дозволеної вантажопідйомності крана, необхідно підняти кран на висоту 5 см, перевірити при цьому правильність стропування та рівномірність натягу стропів і тільки після цього проводити підйом. Перед горизонтальним переміщенням вантажу необхідно переконатися, що він піднятий на висоту не менше 0,5 м вище що зустрічаються на шляху перешкод.
. Електроустановки використовувані, при виробництві робіт повинні бути надійно заземлені. Загальний опір заземлюючого контуру не повинно перевищувати 4 Ом. Всі роботи з підключення зварних апаратів, а також організація технологічних процесів зварювання повинні виконуватися відповідно до правил улаштування електроустановок і відповідати вимогам ГОСТ - 12. 3003 - 86.
Виписка з «Правил з охорони праці при утриманні та ремонті залізничної колії та споруд» Потріть - 32ЦП - 652 - 99.
П.2.7.18. Зміна стрілочних переводів із застосуванням спеціальних машин або вантажних дрезин, що мають переміщення стріли тільки в горизонтальній площині або обмежений підйом стріли в межах габариту рухомого складу по висоті 5300мм над рівнем верху головки рейки, може проводитися без зняття напруги з контактної мережі при висоті підвіски контактного дроту не нижче 5750мм над рівнем верху головки рейки.
П.2.7.19. Для пропуску зворотного струму і забезпечення безпеки при зміні одного з крайніх (вхідного або вихідного шляху примикання) стрілочних переводів на станціях одноколійного або двоколійного електрифікованої ділянки перед розбиранням стрілочного перекладу працівниками шляху повинна бути встановлена ??тимчасова перемичка паралельно розриву рейкового шляху з мідного дроту, перерізом не менше 100 кв.мм на ділянках змінного струму і не менше 240 кв.мм на ділянках постійного струму. Замість зазначеної перемички можна використовувати рейки типу Р - 38,
Р - 43, Р - 50, Р - 65, скріплені типовими накладками і сполучені з що залишилися в шляху рейками - перемичками зазначеного вище перетину. Замість накладок можуть застосовуватися з'єднувачі того ж перетину, що і тимчасова перемичка.
Перемички надійно закріплюються до підошов рейок колії, яку ремонтують струбцинами або Крюковим болтами.
П.2.7.20. Заземлювальні провідники опор контактної мережі спочатку прісунокоедіняются до тимчасової поздовжньої перемичці (рельсу), а потім з'єднуються від змінюваних рейок. Після З'єднування всіх рейкових стиків стрілочного перекладу заземлюючі провідники прісунокоедіняются до заново вкладених рейках і тільки після цього від'єднуються від тимчасової перемички і знімаються. Робота виконується працівниками колії під наглядом представника дільниці енергопостачання.
Висновок
У дипломному проекті був спроектована конструкція с...
