Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Державно-приватне партнерство при будівництві об'єктів транспортної інфраструктури

Реферат Державно-приватне партнерство при будівництві об'єктів транспортної інфраструктури





уціональні);

- Декларація зобов'язань органів влади щодо участі в проектах;

- Анонсування переваг партнерів;

- Оголошення конкурсів про реалізації державно-приватного партнерства та надання необхідної інформації про участь у конкурсі в офіційних виданнях органів влади, а також адресною розсилкою запрошень потенційним партнерам;

- Максимальне звільнення приватного партнера від регламентних процедур участі в конкурсі та укладанні договорів перенесенням технічних питань укладення державно-приватного партнерства на відповідні підрозділи органів влади;

- Спільна реалізація проектів та оперативний моніторинг дотримання зобов'язань учасниками державно-приватного партнерства, громадськістю.

Важлива роль держави як регулятора соціально-економічних процесів може сприяти стимулюванню соціальних інвестицій через надання податкових пільг при роботі компанії з неключових зацікавленими сторонами. Внаслідок того, що бізнес досить добре може оцінювати ризикованість інвестицій, то такі інвестиції не будуть високоризикованими, а співпраця з неключових зацікавленими особами, здатними збільшувати фінансовий результат компанії цілком зможе забезпечити прийнятну віддачу від цих інвестицій. Також державі необхідно взяти на себе роботу по створенню інфраструктури та системи комунікацій між бізнесом та зацікавленими особами, особливо неключових.

Не можна не відзначити великий вплив на загальний розвиток соціальної відповідальності бізнесу таких організацій, як Торгово-промислова палата, Російський союз промисловців і підприємців, Асоціація менеджерів Росії та інших об'єднань бізнесменів. Ці організації є інтегруючими в собі різних бізнесменів, різний бізнес, різні думки; вони допомагають створити потужний фронт представників однієї з форм організації суспільства, допомагають вирішити проблеми, властиві всьому бізнесу. Ці організації є майданчиками для обміну досвідом та легальної лобіюючої інстанцією. Крім того, ці організації мають стандарти ведення бізнесу, яких повинні дотримуватися всі члени даних організацій. Враховуючи, що поодинці бізнес не виживе, особливо при експансії закордонних компаній на російський ринок, ці організації можуть значно допомогти в справі побудови соціально відповідального бізнесу в Росії.


3.2 Рекомендації щодо стимулювання бізнесу до участі в будівництві об'єктів транспортної інфраструктури з використанням механізму державно-приватного партнерства


Для подолання стримуючих факторів реалізації інфраструктурних проектів з використанням механізму державно-приватного партнерства, необхідно зосередитися на вирішенні таких завдань.

1. Розвиток інституційного середовища, нормативно-правового та методологічного забезпечення у сфері ДПП.

. Інвентаризація с?? бственності, впровадження повсюдного обліку житлово-комунальних послуг.

. Удосконалення методології ДПП, реалізація пілотних проектів у цій сфері.

. Діалог з споживачами, поширення кращих практик ДПП.

. Стимулювання приватних інвесторів до реалізації інфраструктурних проектів шляхом вдосконалення бюджетної підтримки та податкового законодавства, створення сприятливого інвестиційного клімату.

Крім того, можливі заходи щодо вдосконалення системи стимулювання інвестиційної активності в сфері державно-приватного партнерства можуть включати:

- розвиток інфраструктури підтримки малого та середнього бізнесу: створення центру розвитку бізнесу, районного агентства підприємництва, інноваційно-технологічного центру та бізнес-інкубатора;

- впровадження системи відкритих електронних аукціонів на муніципальні замовлення на сайтах відповідних муніципальних утворень;

- створення на місцях Ділового клубу для суб'єктів малого та середнього бізнесу;

- створення товариств взаємних гарантій за участю малих, середніх і великих компаній, державних підприємств, державних і муніципальних фондів.

Зокрема, на федеральному і регіональному рівнях необхідно створення Центрів сприяння розвитку державно-приватному партнерству, чиїми функціями будуть:

- розвиток методологічного забезпечення реалізації проектів на базі державно-приватного партнерства, визначення пріоритетних напрямів та оптимальних форм участі приватного сектора в реалізації соціально-значущих інфраструктурних проектів, оцінка показників їх ефективності;

- надання послуг з розробки і супроводу інвестиційних та інноваційних проектів, що реалізуються у формі державно-приватного партнерства, управління проектами, захист інтересів...


Назад | сторінка 26 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проблеми реалізації інвестиційних проектів з будівництва та модернізації об ...
  • Реферат на тему: Впровадження механізмів державно-приватного партнерства як фактор розвитку ...
  • Реферат на тему: Роль державно-приватного партнерства у формуванні та реалізації промислової ...
  • Реферат на тему: Вітчизняний досвід реалізації механізмів державно-приватного партнерства
  • Реферат на тему: Особливості державно-приватного партнерства в інноваційно-технологічній сфе ...