ку крадіжкі. Тут широко застосовується захоплення вантажу з водієм (hi-jacking). p> Слід пам'ятати, что Страхові компании НЕ відшкодовують збитків від Пошкодження вантажу за відсутності зовнішніх Пошкодження транспортного засоб, контейнера або тенту чи за наявності цілої пломбіро. Причиною таких збитків может буті позбав Неправильні размещения вантажу. Відповідальність за Порушення правил НАВАНТАЖЕННЯ несе перевізник, а не страховик.
Завдяк Усунення Мітні бар'єрів у рамках ЄС однозначно зрослі митні вимоги Щодо вантажівок поза его кордоном. Це виробляти до тріваліх простоїв на шляхах біля МИТНИЦЯ, а отже, и до ЗРОСТАННЯ ризику крадіжкі. Зі збільшенням Розмірів вантажівок зростає ВАРТІСТЬ вантажів, что перевозяться, а відповідно, й суми збитків у разі їх ВТРАТИ. Для організованої злочінності крадіжка вантажу з автотранспортного засобой е найзручнішою. Саме тому перевезення ЦІМ видом транспорту найрізікованіші, а тарифні ставки - найвіщі.
Одним Із факторів, что могут істотно вплінуті на розмір тарифу, є наявність чи відсутність охорони во время Перевезення вантажу. Перевага надається ОХОРОНИ агентствам. Як доводити практика, пограбування автомобилей, что мают ОХОРОНИ супровід, трапляються Дуже Рідко. Крім того, при настанні страхового випадка Відомості, что їх дасть охоронець як свідок, беруться до уваги як міліцією, так и страховиком.
При МОРСЬКИХ та авіа перевезеннях ризико крадіжкі, Пошкодження чг ВТРАТИ вантажу є найістотнішім во время навантажувально-розвантажувальних робіт та перебування вантажу на складі. Нерідко Вантаж або его Частину вікідають з люка літака во время зльоту. p> першочергових крітерієм оцінювання вантажу при перевезенні є визначення его типом, оскількі Кожний тип вантажу схільній піддаватіся ПЄВНЄВ імовірнім ризико, что зумовлюється его характеристиками. Так, горіхи, зерно, кава, цукор схільні до підмочування, псування в умів підвіщеної вологості, Пошкодження Комаха та Гризун; бавовна - забрудненню іншімі ВАНТАЖ, а такоже до вибухо при перевіщенні Припустиме уровня Густиня пилку у трюмі, а заморожене м'ясо - до псування при перевантаження у порту чг у результаті псування, Ламанов рефрижераторних машин.
Статистика показує, что найбільша кількість аварій відбувається з Морською суднами ВІКОМ прежде 15 років, причому перше місце за частко аварійності посідають танкер, газовоз, ролкерні судна (ROLL - ON, ROLL - OFF, RO - RO), рудовоз. Найбільше ВТРАТИ та аварій МОРСЬКИХ суден пріпадає на судна под прапорами Ліберії, Панами, Кіпру, Гібралтару, Греции, Сен-Вінсента та Маршалові островів, де вимоги Щодо забезпечення безпеки плавання ніжчі за загальнопрійняті в мире.
небезпечний регіонамі для МОРСЬКИХ перевезень вважаються Біскайська та Мексиканська затоки, протоки Ла-Манш та Па-де-Кале, Північноатлантічна траса, моря Південно-Східної та Східної Азії, Західне Узбережжя африканський континенту, де часто сідають на міліну судна, відбуваються Пожежі та вибухи. У района...
