ижче 0,1, похибка їх визначення становить від сумарної похибки менше 10%, тому вона не враховується. Ширина повітряної траси одно 10км (2b = 10км). . p> Виконується розрахунок і.
В В
- допустима похибка контролю шляху по напряму для
В
, 96 - аргумент функції Лапласа.
- сумарна похибка визначення пеленга.
В В
Зовнішня межа РВ NDB обмежується дальністю кривої рівної точності 54км.
Примітка: Якщо на початку і кінці ділянки маршруту встановлені NDB (політ по внутрішньому створу), тоді допустима відстань (база) для контролю шляху по напряму буде розраховуватися за формулою:
В
де b - половина ширини повітряної траси,
- похибка визначення курсового кута радіостанції.
В
б) контроль шляху по VOR
При польоті по вибраному маршруту для контролю шляху по напряму буде використовуватися VOR Івано-Франківськ, Дніпропетровськ і Донецьк. Так як їх характеристики точності та характеристики КУРС-МП однакові, розрахунок робочих областей для цих РНС не відрізняється. p align="justify"> Вихідні дані:
FL170; 2b = 10км;
Виконується розрахунок:
,
У зв'язку з тим, що максимальна дальність дії радіомаякову системи VOR становить 240км (обмеження по потужності) то, отже
В В
РВ VOR із зовнішнього боку обмежується
Висновок: Максимальна дальність застосування NDB і VOR в якості основних РНС контролю шляху по напряму не перевищує 60км, на видаленні більшому від зазначеного до максимальної дальності NDB і VOR використовуються в якості резервних РНС. p> Робоча область за необхідної точності контролю шляху по дальності для бічних РНС
а) контроль за NDB
Вихідні дані:
FL170; 2b = 10км;; контроль шляху по дальності необхідно виконувати на оцінку В«відмінноВ» (= 2хв, для ЗС III класу); W = 480км/ч;;.
Виконується розрахунок тільки дальності кривої рівної точності, тому що і вже відомі.
В
тому для побудови КРТ необхідно знати радіус кривої рівної точності (). Формулу максимальної дальності КРТ запишемо для. br/>В
де
- допустима точність контролю шляху по дальності, яка залежить від допустимого інтервалу виходу на контрольну точку та надійності контролю шляху.
В
Для надійності контролю шляху по дальності рівній 0,95 () допустима точність розраховується за формулою:
В В
Крива рівній точності контролю шляху по дальності має вигляд двох кіл з дотичних в місці розташування РНТ.
При побудові КРТ достатньо однієї окружності в напрямку на повітряну трасу.
РВ по необхідної точності контролю шляху по дальності із зовнішнього боку обмежується.
б) контроль шляху по VOR
Вихідні дані:
70;; 2b = 10км;;;;. br/>
Виконаємо розрахунок тільки:
В
Робоча область по необхідної точності визначення...
