Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення

Реферат Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення





становлюється транспортними статутами та кодексами. У чартері зазвичай детально викладаються узгоджені сторонами умови перевезення вантажу, а також умови, що передбачають обов'язки сторін, що передують перевезенню: характеристики судна, час і місце подання судна і т.д. Умови чартеру стають обов'язковими з моменту його підписання, а не з моменту фактичного подання судна під навантаження. Судновласник несе передбачену чартером відповідальність за неподання судна або запізнення. p align="justify"> Проформи чартерів. Тривала практика фрахтування виробила умови чартеру, а це в подальшому призвело до розробки стандартних форм чартерів (проформ). В даний час відомо більше 400 проформ чартерів. Існують проформи чартерів, призначені для перевезення алюмінію, коксу, зерна, рису, арахісу, солі, фруктів і добрив. Для деяких вантажів розроблені за кілька чартерів в залежності від напрямку вантажопотоків. Перевага проформ чартерів полягає в тому, що вони враховують інтереси фрахтувальників і судновласників. Більшість з таких чартерів являють собою свого роду компроміси, вироблені в результаті тривалих переговорів. Застосування проформ чартерів в значній мірі полегшує техніку фрахтування судів. Сторони при фрахтування погоджують стандартну проформу чартеру і вносяться зміни. br/>

Чартер Дженкон (Gencon). Частина I

1. Судновий брокерРЕКОМЕНДОВАННИЙ загального універсального ЧАРТЕР БАЛТІЙСЬКОГО І МІЖНАРОДНОГО МОРСЬКОГО РАДИ (переглянутої У 1922, 1976 і 1994 рр..) КОДОВА НАЗВА: В«ДженконВ» ЧАСТИНА I2. Місце і дата3. Судновласники/Місцезнаходження контори (Ст. 1) 4. Фрахтователи/Місцезнаходження контори (Ст. 1) 5. Назва судна (Ст. 1) 6. Брутто/Нетто місткість (Ст. 1) 7. Загальний дедвейт по літню вантажну марку (прибл.) (Ст. 1) 8. Місцезнаходження в даний час (Ст. 1) 9. Очікувана готовність до навантаження (прибл.) (Ст. 1) 10. Порт або місце навантаження (Ст. 1) 11. Порт або місце вивантаження (Ст. 1) 12. Вантаж (Якщо узгоджено, вказати також кількість вантажу і марджін судновласників; якщо повний вантаж не узгоджений, то вказати: В«частина вантажуВ») (Ст. 1) 13. Ставка фрахту (вказати також чи сплачений фрахт вперед або підлягає сплаті по здачі вантажу) (Ст. 4) 14. Оплата фрахту (вказати валюту і спосіб сплати, а також бенефіціара та банківський рахунок) (Ст. 4) 15. Вказати, чи будуть використані суднові вантажні засоби (Ст. 5) 16. Сталійний час (якщо узгоджений роздільний облік сталійного часу на навантаження і на вивантаження, то заповнити п/п. а) і b). Якщо погоджено загальне стадійний час, то заповнити тільки п/п. с). (Ст. 6) (а) стадійний час на вантаження (b) стадійний час на вивантаження (з) загальна сталійний час на навантаження і вигрузку17. Вантажовідправники/Місцезнаходження контори (Ст. 6) 18. Агенти (у порту навантаження) (Ст. 6) 19. Агенти (у порту вивантаження) (Ст. 6) 20. Ставка демереджа і спосіб сплати з навантаження і вивантаження (Ст. 7) 21. Дата канцелінга...


Назад | сторінка 27 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Умови чартеру і фрахту
  • Реферат на тему: Оптимізація схеми навантаження річкового порту
  • Реферат на тему: Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Договір чартеру (фрахтування) як Особливий вид транспортних договорів (елем ...
  • Реферат на тему: Змінення НАВАНТАЖЕННЯ на судновий ЕНЕРГЕТИЧНА установку на газовозі дедвейт ...