Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Засоби зберігання і транспортування нафти і газового конденсату з морських нафтогазових родовищ

Реферат Засоби зберігання і транспортування нафти і газового конденсату з морських нафтогазових родовищ





п.

При такій схемі зазвичай використовують тільки один пост для зварювання, контролю та покриття стиків, тому продуктивність J-методу менше, ніж при роботі по S-методу. Однак цей метод має ту перевагу, що при укладанні трубопроводу великого діаметра в глибоких водах потрібно набагато менший натяг, ніж при укладанні S-методом.

Судно для роботи по J-методу обладнане системою динамічного позиціонування, оскільки складно використовувати якоря на великих глибинах (до 3000 м), що вимагають застосування J-метода.метод має такі переваги і недоліки:

Переваги: ??

велика робоча глибина;

зазвичай потрібна менша натяг через більшої кут сходу, ніж при використанні S-методу в глибоких водах (провисаючий ділянку замість ділянки перегину),

менші напруги через відсутність перегину (не використовується довгий стінгер і конструкція устаткування, що приводить до надмірного вигину трубопроводу, але за жорсткої вертикальної рампі потрібно встановлювати під нею короткий вертикальний стінгер з розтрубом для обмеження згинального моменту, що діє на трубопровід);

для позиціонування ТУС потрібно менше зусилля;

менша чутливість труби, що проходить через поверхню води, до впливу хвиль;

менша залежність від погоди, ніж у буксирів або лебедочного барж, використовуваних для буксирування або протягування;

легший спуск, укладка, тимчасовий спуск трубопроводу на дно і подальший підйом,

менше число прольотів на дні і менша довжина прольотів, завдяки меншим залишковим розтягуючим напруженням;

дає можливість укладати трубопровід  по складній трасі, для того, щоб обійти перешкоду або для виконання вимог, пов'язаних з експлуатаційною системою;

використання многотрубний батогів, виготовлених на суші, забезпечує прекрасний контроль якості, так як більша частина кільцевих швів виконується на березі в контрольованих умовах навколишнього середовища.

При вертикальному положенні труб J-метод має н деякі інші переваги: ??

? набагато менша чутливість до погодних умов, оскільки судно може повертатися за вітром;

? менші витрати на мобілізацію для суден з невеликими або жорстко закріпленими вантажними стрілами.

Недоліки:

обмежене число суден, що працюють по J-методу;

існуючі судна, що працюють по J-методу, розраховані на недостатньо великий діаметр труб, що веде до збільшення витрат на мобілізацію н демобілізацію при необхідності модернізації баржі для роботи з трубами великого діаметру;

невисока продуктивність в порівнянні з судами, що працюють за S - методу;

ТУС коштує дорожче, ніж буксир або лебедочного баржа.

В. Розмотування з барабана

Для будівництва гнучких або сталевих трубопроводів невеликого діаметра застосовують метод розмотування з барабана, який у спеціальній літературі отримав назву G-методу.

Принцип максимізації часу робіт на березі для мінімізації дорогого часу робіт в морських умовах, характерний для всіх процесів будівництва та експлуатації підводних об'єктів, також застосуємо до G-методу, при якому довгу батіг звареного, ізольованого і минулого гідравлічні випробування трубопроводу виготовляють на березі і намотують на барабан великого діаметру.

При укладанні трубопровід, який був пластично деформований в процесі намотування, розкочують за допомогою спрямляющего пристосування для розправлення кривизни, після чого він лягає на дно в міру просування судна вперед.

Перевагою даного методу є більш швидке укладання в морських умовах, ніж це може бути досягнуто при використанні звичайних трубоукладальних судів. Крім того, можливе також намотати на барабан одночасно кілька трубопроводу і таким чином змонтувати відразу кілька ліній меншого діаметру до того, як судно з барабаном повернеться в порт для повторного завантаження [3].

При змотуванні трубопроводу з горизонтально або вертикально розташованого на палубі барабана використовують наступну технологію:

· на береговій базі труби зварюють в трубопровід за традиційною технологією;

· в міру нарощування трубопровід навивають на барабан зі швидкістю до 1,0 км/ч. Навивка здійснюється через згинальний механізм, що надає трубопроводу попередню кривизну. Виникаючі при цьому напрузі не перевищують напруги в трубопроводі при укладанні;

· знімний барабан з трубопроводом встановлюють на палубі трубоукладальних судна. Якщо ба...


Назад | сторінка 28 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Застосування графічного методу і симплекс-методу для розв'язання задач ...
  • Реферат на тему: Застосування методу подвійного уподобання і методу потенціалів для вирішенн ...
  • Реферат на тему: Теоретичні основи методу сіток. Побудова конечно-різницевої схеми. Похибк ...
  • Реферат на тему: Поляриметричними метод кількісного визначення: характеристика методу, засто ...
  • Реферат на тему: Методичні особливості навчання учнів методу моделювання через вирішення зав ...