(8.2.15)
-коефіцієнт стійкості вагона від перекидання при русі в кривих
(8.2.16)
Допустиме значення коефіцієнта стійкості -1.5.
В
Малюнок 8.2.3.-Стійкість від перекидання порожнього вагона
Перекидання всередину кривої
Оцінюється стійкість вагона в кривій з урахуванням дії поздовжньої сили тяги
-швидкість руху, м/c
-розрахунковий радіус кривої, м
Відцентрова сила, прикладена до кузова вагона, Н
(8.2.17)
Висота точки докладання рівнодіюча вітрової та відцентрової навантажень над рівнем головки рейки, м
(8.2.18)
Рівнодіюча бічних навантажень, Н
(8.2.19)
-половина довжини вагона по осях зчеплення, м
-довжина корпусу автозчеплення від осі зчеплення до центру клинового отвори, м
-висота поздовжньої осі автозчеплення над рівнем головки рейки, м-різницю висот поздовжніх осей суміжних автосцепок, м
-розрахункова поздовжня сила (розтягнення) для навантажених 4-х вісних вантажних вагонів 800000 Н
Кут повороту автозчеплення у вертикальній площині, радий
(8.2.20)
В
Кут повороту автозчеплення в горизонтальній площині, радий
(8.2.21)
В
-поперечне зміщення центру мас кузова вагона під дією бічних сил з урахуванням конструктивних зазорів, параметрів ресорного підвішування і піднесення рейки, м
Коефіцієнт стійкості вагона
(8.2.22)
Допустиме значення коефіцієнта стійкості вагонів при перевірці перекидання всередину кривої-1.2.
В
Малюнок 8.2.4.-Стійкість навантаженого вагона при перекиданні всередину кривої
При розрахунку коефіцієнта стійкості від перекидання всередину кривої досліджували його залежність від підвищення зовнішньої рейки і отримали значення більше допусаемого, тобто стійкість від перекидання всередину кривої вагона забезпечена при порожньому режимі.
Оцінка від вичавлювання у складі поїзда
Вижіманіе вагона у складі поїзда поздовжніми силами, виникають при гальмуванні залежно від величини поздовжнього стискає зусилля при порожньому і навантаженому режимах.
В
Малюнок 8.3.1-Форми втрати стійкості стисненим складом в горизонтальній площині
В
Малюнок 8.3.2 Форма втрати стійкості стисненим складом у вертикальній площині
Розрахунок коефіцієнта стійкості вагона від вичавлювання поздовжніми силами
-кількість вагонів
-вага вантажу, поміщеного в вагон, Н
-вага тари вагона, Н
-вага тари двовісного візка, Н
-вага надресорна балки, Н
-вертикальна жорсткість ресорного підвішування візка Н/м
Вижіманіе навантаженого...
