обслуговуючої бригади (lпасс=24,5 м):
L1=34 +47,2 +24,5=105,7 м (2.5.1)
Для визначення довжини другого господарського поїзда - путеразборщіка, необхідно визначити кількість порожніх платформ для вантаження і транспортування ланок рельсошпальной решітки.
де: Lфр - фронт робіт з ремонту колії в «вікно», Lфр=2000 м; зв - довжина однієї ланки, lзв=25 м; яр - число ланок у пакеті, при вантаженні пакета без лиж з перевертанням нижньої ланки при дерев'яних шпалах і рейках Р65 nяр=7;
К - число платформ, зайнятих одним пакетом, К=2.
Таким чином, довжина другого господарського поїзда - путеразборочного, що складається з локомотива ТЕ - 3, Колієукладальний крана КК - 25/9-18, чотирьохвісної платформою з електролебідкою, чотиривісних платформ з роликовими транспортерами, у тому числі трьох моторних платформою, буде мати довжину: поїзди=lУК - 25 + lгр.пл + lлок,
де lУК - 25 - довжина рейкоукладача КК - 25/9-18, lУК - 25=43,9 м; лок - довжина локомотива, lлок=34м; гр.пл - довжина платформ, завантажених пакетами, l4-осн=14 , 6м, lМПД=16,2 м.
L2=43,9 +24 · 14,6 +3 · 16,2 +34=525,5 м. (2.5.2)
Довжина третього господарського поїзда, Колієукладальний, що складається з Колієукладальний крана КК - 25/9-18, роликових платформ з пакетами нових ланок (при завантаженні пакета без лиж з перевертанням нижньої ланки при залізобетонних шпалах і рейках Р65 nяр=5), в тому числі трьох моторних платформ без пакетів і локомотива, складе:
=43,9 +32 · 14,6 +3 · 16,2 +34=593,7 м. (2.5.3)
Довжина четвертого поїзда, що складається з хопер-дозаторів (lХДВ=10,9 м) і тепловоза ТЕ - 3:
де Wщ - кількість щебеню, підмет вивантаженні з хопер-дозаторів, щ=1900 м3; Хдв - місткість кузова хопер-дозатора, WХДВ=32,4 м3.
П'ятий поїзд - машина ВПО - 3000 (lВПО=27,7 м) з пасажирським вагоном і тепловозом ТЕ - 3:=34 +27,7 +24,5=86,2 м (2.5.5)
Шостий господарський поїзд - ВПР - 02 має довжину:
=27 м. (2 .. 5.6)
Загальна довжина всіх господарських поїздів становитиме:
заг=105,7 +525,5 +593,7 +697,7 +86,2 +27=2035,8 м (2.5.7)
З урахуванням поетапного виконання робіт на протязі всього закриття сформовані потяги займатимуть не менше двох станційних колій
2.5 Перелік потрібних машин, механізмів і колійного інструменту
Таблиця 2.3. Машини та механізми
№ № п/пНаименованиеКоличество1.Путеукладочный кран КК - 25/9-1822.Моторние платформи43.Четирехосние платформи, обладнані роликовими транспортерами674.Четырехосные платформы45.Электробалластер16.Автогрейдер важкого тіпа37.Бульдозер середнього тіпа38.Щебнеочістітельная машина СЧ29 . Машина СЗП - 600110.Состав з універсальних піввагонів ПУ У тому числі: під СЗП - 600 вагонів ПУ кінцевих вагонів під СЧ вагонів ПУ кінцевих вагонов2 10 14 січня 211.Виправочно-підбивно-рихтувальна машина ВПР - 02112.Машіна «Дуоматік» 113. рейкошліфувальні поезд114.Машіна ПРСМ115.Дінаміческій стабілізатор116.Планіровщік ПБ117.Хоппер-дозаторні вертушка1418.Спеціальний склад для перевезення рейкових плетей119.Пріспособленіе для насування рейкових батогів на подкладкі120.Електростанція передвижная221.Электрогаечные ключі для стикових болтов222.Рельсорезние станкі223.Рельсосверлільние станкі224.Разгоночние гідравлічн...
