Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технічні норми експлуатаційної роботи залізниці та її відділень

Реферат Технічні норми експлуатаційної роботи залізниці та її відділень





оїздів, беремо з малюнка 2.1.

(11)

де g - частка збільшення середніх розмірів руху вантажних поїздів при їх середньодобових коливаннях

Для даного курсового проекту величину g можна прийняти за даними табл.2.3

Значення частки збільшення середніх розмірів руху вантажних поїздів

Таблиця 2.3

Ср.разм.дв

2

4

6

8

10

15

30

45

60

80 і>

Частка відвів-ІЧЕНЬ g

0.31

0.26

0.23

0.21

0.2

0.18

0.15

0.13

0.125

0.12


М ' Д =, (12)

де t ож - час простою локомотивів в очікуванні відправлення зі станцій транзитного прямування поїздів, ч, визначається за формулою

t ож = (13)

де N пс - розміри руху пасажирських поїздів, пар (із завдання);

пс - коефіцієнт знімання вантажних поїздів пасажирськими;

J р - середній інтервал між вантажними поїздами, хв, визначається за формулою

J р = (14)

де J-межпоездной інтервал вантажного руху, хв (із завдання);

N сб - число пар збірних поїздів;

сб - коефіцієнт знімання вантажних поїздів збірними.

М " д = (15)

де t про ож1 , t про ож2 - час простою локомотивів в очікуванні відправлення відповідно в одному і другому пунктах обороту на даній ділянці звернення, ч, визначається за формулою

t про ож1 = (16)

де з, d-коефіцієнти, що враховують технічне оснащення примикають ліній; для двоколійних ліній при автоблокуванні d = 15,0; з = 0,9; для одноколійних ліній d = 3,0; з = 0,8; - коефіцієнт заповнення пропускної спроможності, визначається за формулою

(17)

Для кожної ділянки звернення, з точністю до сотих, визначається коефіцієнт потреби локомотивів на пару поїздів по формулою

(18)

Результати розрахунків заносяться в таблицю 2.4

Таблиця 2.4

Потрібних парк локомотивів

Ділянки звернення

В 

N гр

Y

В 

М про /

М про //

М д '

М д "

М е

До л

І-Е

414

173

0,81

24,4

175,9

21,1

3,7

2,3

203

1

І-Ж

276

6

0,12

16,8

4,2

1,0

0,07

2,4

7,7

0,04

І-З

149,5

24

0,19

8,7

8,7

1,44

-

2,4

12,5

0,06

І-О

149,5

133

1

8,7

48,2

5,8

-

3,2

57,2

0,43

І-К

161

12

0,15

10,2

5,1

0,82

-

2,5

8,4

0,05

І-Л

327,75

6

0,13

19,1

4,8

1,1

0,09

2,5

8,5

0,05

І-М

471,5

5

0,13

26,9

5,6

1,42

0,15

2,5

9,7

0,05

І-Н

644

154 <...


Назад | сторінка 29 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на ділянці залізниці
  • Реферат на тему: Технологія обробки поїздів, що надходять у розформування і поїздів свого фо ...
  • Реферат на тему: Проект організації руху пасажирських поїздів
  • Реферат на тему: Графік руху поїздів
  • Реферат на тему: Забезпечення безпеки руху поїздів