увати NDB Немирів до видалення 54 км справі буде витримуватися курс з урахуванням УС ф. Для визначення місця НД використовуємо БРЛС
В· На ділянці маршруту KOSNA-REPLI (S = 114км) політ буде проводиться витримуванням курсу з урахуванням УС ф. В якості основного засобу для визначення місця НД будемо використовувати БРЛС і ГРЛ Кіровоград.
В· На ділянці REPLI-Кривий Ріг (S = 25км) в якості основного засобу контролю шляху по дальності будемо використовувати DME Кривий, а для контролю шляху по напряму LOM Кривий Ріг . В якості контрольних (резервних) РНС використовуємо БРЛС і ГРЛ Кривого Рогу.
В· На ділянці Кривий Ріг - TERPI (S = 27км) в якості основного засобу контролю шляху по дальності будемо використовувати DME Кривий, а для контролю шляху по напряму LOM Кривий Ріг . В якості контрольних (резервних) РНС використовуємо БРЛС і ГРЛ Кривого Рогу.
В· На ділянці TERPI - Дніпропетровськ (S = 118км) в якості основного засобу контролю шляху по напряму до видалення 58 км будемо використовувати VOR Дніпропетровськ, а для контролю шляху по напряму і дальності (визначення місця літака), на всій дільниці ДРЛ Дніпропетровськ і ГРЛ Кривого Рогу. В якості резервного (контрольного) РНС використовуємо БРЛС і VOR/DME Дніпропетровськ на видаленні 66км до Днепропеторовска.
В· На ділянці Дніпропетровськ - Донецьк (S = 198км) в якості основних засобів контролю шляху по напряму до видалення 58 км будемо використовувати VOR Дніпропетровськ, а також з видалення 58 км до Донецька будемо використовувати VOR Донецьк. А для контролю шляху по напряму і дальності (визначення місця літака), VOR/DME (на видаленнях до/від 66км до VOR/DME) і ДРЛ Дніпропетровська і Донецька, а в якості резервного БРЛС.
В· На ділянці Донецьк - Луганськ (S = 128км) в якості основного засобу контролю шляху по напряму до видалення 58 км будемо використовувати VOR Донецьк, а для контролю шляху по напряму і дальності (визначення місця літака), на всій ділянці ДРЛ Донецька та РСБН (в якості резервного). Резервним засобом для контролю шляху по дальності є NDB Червоний промінь. На видаленні 54 км від Луганська контроль шляху по напрямку буде здійснюватися за LOM Луганськ.
ВИСНОВОК
політ маршрут аеронавігаційний
У процесі виконаної курсової роботи було визначено, що політ для перевезення 4300 кг вантажу за маршрутом Івано-Франківськ - Луганськ на НД Ан-24 виконати неможливо через перевищення максимально-допустимої злітної маси. У зв'язку з цим прий...
