p> 4 види транспорту
-
-
58,00
29,00
-
498,00
8. Зміст Завдання Щодо зовнішньоекономічної ДІЯЛЬНОСТІ електродепо В«ОболоньВ» КП В«Київський метрополітенВ»
На Рівні електродепо В«ОболоньВ» як безбалансового структурного Підрозділу комунального ПІДПРИЄМСТВА В«Київський метрополітенВ» Самостійна зовнішньоекономічна діяльність не ведеться.
9. Зміст Завдання Щодо Загальної ОЦІНКИ ефектівності, проблем та перспектив ДІЯЛЬНОСТІ електродепо В«ОболоньВ» КП В«Київський метрополітенВ»
9.1 Перспективи ДІЯЛЬНОСТІ електродепо В«ОболоньВ»
схем комплексного розвітку транспорту в Киеве на Период до 2020 року Розвиток метрополітену визначеня як пріорітетній напрямок.
Відповідно до розрахунків, перевезення метрополітеном збільшаться з 600 до 900 миллионов пасажирів у рік, тоб в 1,5 рази. У загально обсязі внутріміськіх пасажирських перевезень Частка метрополітену буде становитися 42,2%. Схема розвітку метрополітену передбачає продовження трьох діючіх ліній и будівництво двох новіх Зі Спорудження За період 2005-2020 років 55,6 км ліній (по 3,3 км у рік) i 42-х станцій.
Святошинсько-Броварська линия - буде продовжено уздовж проспекту Паладіна до СТАНЦІЇ В«НовобіличіВ», что розмістіться біля однойменної зупинка пріміської залізніці. Такоже заплановане будівництво інших віходів на ст. м. В«ЛісоваВ» (кошторисна ВАРТІСТЬ - 10 миллионов гривень), В«ДарницяВ» (50 миллионов гривень) и В«ВокзальнаВ» (130 миллионов гривень). Куренівсько-Червоноармійська лінія - буде розвіватіся в південному Напрямки до житлового масиву Чабани з відгалуженням від СТАНЦІЇ В«ІПОДРОМВ» на Кільцеву дорогу. Заплановано продовження Лінії від СТАНЦІЇ "ЛибідськаВ» до СТАНЦІЇ В«Терем-киВ» (7,6 км) Із шістьма станціямі. Ділянка від СТАНЦІЇ В«ЛібідскаяВ» Довжина 3,8 кілометрі Із трьома станціямі (В»ДеміївськаВ», В«ГолосіївськаВ», В«ВасильківськаВ») планується побудуваті до 2007 року, кошторисна ВАРТІСТЬ робіт - 490 миллионов гривень. Следующая пусковому ділянка від СТАНЦІЇ В«ВасильківськаВ» до СТАНЦІЇ В«Виставковий центрВ» Довжина 1,2 кілометрі буде побудованій до 2008 року. Кошторисна ВАРТІСТЬ - 123 мільйона гривень. p> Пуск двох останніх запланованіх станцій - В«ІПОДРОМВ» и В«ТеремкиВ» - буде здійсненій после 2010 года. Так само до 2007 року заплановане будівництво майстерень Із ремонту ескалаторів електродепо В«ОболоньВ» (кошторисна ВАРТІСТЬ - 151,7 мільйона гривень).
До 2010 року на Цій Лінії запланованій пуск ділянки Із двома станціямі В«Бориспільська" и В«Червоній хутірВ». p> До 2011 року в цьом Напрямки будут побудовані наступні СТАНЦІЇ: "ПромисловаВ», В«Вулиця ГорбуноваВ» и В«Дарницький вокзалВ» (кошторисна ВАРТІСТЬ - 415 миллионов гривень). Загальна довжина ділянки від СТАНЦІЇ В«ХарківськаВ» до СТАНЦІЇ В«Дарницький вокзалВ» складі 13,4 кілометрі. p> Подільско-Воскресенська лінія - запланована довжина 17,3 км Із 13-ма станціямі ї віделковім відгалуженням на Лівобережну лінію для безпересадочний поїздок Із Троєщини на Правий берег. На Период до 2010 року запланованій пуск ділянки Довжина 4,6 кілометрі з п'ятьма станціямі. Ділянка Із трьома станціямі - В«Подільська" (Пересадна станція на Куренівсько-Червоно-армійську лінію), В«ТатаркаВ» и В«ГлибочицькаВ» (пересадна станція, сполучена Зі станцією В«Лук'янівськаВ») - буде будуватіся з 2005 по 2009 роки, кошторисна ВАРТІСТЬ -597 миллионов гривень. Ще Дві СТАНЦІЇ - В«Площа ПеремогиВ» и В«Вок-зальнийВ» (сполучена з діючою станцією В«ВокзальнаВ» Святошинсько-Броварської Лінії) - будут будуватіся в період з 2007 по 2010 роки. Загальна довжина ділянки становіть 2,2 кілометрі, кошторисна ВАРТІСТЬ - 476,5 мільйона гривень. Пуск ділянки від СТАНЦІЇ В«ВокзальнаВ» до станцій В«Вулиця УрицькогоВ» и В«Соло-МенськаВ» запланованій на Период после 2010. У цею ж Период передбачається продовжіті Дану лінію від СТАНЦІЇ В«ПодільськаВ» убік Троєщини Зі станціямі В«СуднобудівнаВ», В«Тру-Ханів острівВ», В«Затока Десенка В»,В« Райдужна В»,В« Бульвар Перова В»,В« Братиславська В». Будівництво цієї ділянки пов'язане Зі Спорудження Подільсько-Воскресенського мостового переходу.
Лівобережна лінія - после 2010 року буде тріваті будівництво цієї Лінії в Напрямки житлового масиву Троєщина Зі станціямі В«Вулиця ДрайзераВ», В«Вулиця СабуроваВ», В«Вулиця ЦвєтаєвоїВ» и В«Вулиця МилославськаВ». Надалі ця лінія такоже буде продовжіть від СТАНЦІЇ В«ЛівобережнаВ» у Напрямки Залізничного вокзалу В«ДарницяВ», де планується побудуваті СТАНЦІЇ В«Ленінградська площаВ» и В«ПразькаВ».
Крім того, передбачення устрій пасажирських конвеєрів у пересадному вузлі станція В«Площа НезалежностіВ» - станція В«ХрещатикВ»; будівництво електродепо В«ХарківськеВ»,...
