Недоліками часових тахометрів вважається неминучість впливу на рухому деталь, і якщо на крупній деталі з високою швидкістю обертання це дія мінімальна, то на невеликий вал часовий тахометр може зробити сильний вплив, що призведе до високої похибки
· Фрикційний метод, заснований на Самовирівнюванням (за рахунок тертя ковзання) окружної швидкості обертання фрикційного ролика з окружною швидкістю конуса, обертового з постійною кутовою швидкістю;
Найпростіша схема фрикційного тахометра представлена ??на рис. 3.
Малюнок 3. Фрикційний тахометр
Через зубчасту передачу 1-2 електродвигун обертає диск 3 з постійною кутовою швидкістю. Диск приводить в обертання ролик 4 за рахунок тертя між ними. Кутова швидкість ролика буде пропорційна кутовий швидкості диска і віддалі від ролика до осі обертання диска і назад пропорційна радіусу ролика.
Якщо швидкість гвинта 5 і ролика 4 неоднакові, ролик буде переміщатися уздовж гвинта. Напрямок переміщення таке, що швидкість ролика буде наближатися до швидкості гвинта. При сталій швидкості гвинта ролик займе таке положення, при якому його швидкість буде дорівнює швидкості гвинта. При цьому виходить:
або: (6)
(7)
де - відстань ролика від осі обертання диска;
- радіус ролика.
Так як - величина постійна для даного тахометра, то отже відстань ролика до осі обертання диска пропорційно вимірюваної кутової швидкості.
Отже, з'єднаний з роликом покажчик буде показувати по шкалі величину вимірюваної кутової швидкості.
Чутливим елементом вібраційного тахометра є ряд пружних сталевих смуг, закріплених одним кінцем, кожна з яких налаштована на певну власну частоту коливань. Налаштування досягається за рахунок зміни товщини або довжини пластин, а також за рахунок зміни величини мас на вільних кінцях смужок. Для вимірювання швидкості вала якоїсь машини або верстата тахометр кріпиться до станини або кожуха машини. При обертанні валу виникає вібрація частин машини; ця вібрація передається основи тахометра; при цьому збуджуються резонансні коливання однієї-двох смужок, власні частоти яких близькі до частоті вібрацій машини.
Недоліками даного методу можна вважати необхідність контакту тахометра з обертовою деталлю. Так само задіяні сталеві смуги схильні до ефекту «втоми металу» що може призвести до похибки вимірювань.
магнітоіндукціонний метод, заснований на захопленні провідного тіла (циліндра, диска та ін.) полем обертового постійного магніту завдяки взаємодії наводяться в провідному тілі індукційних струмів з магнітним полем постійного магніту;
Принцип дії вимірювального механізму магнітоіндукціонний тахометра (рис. 4) заснований на силовому взаємодії поля постійного магніту і струмів, що виникають в металевому тілі при його русі в магнітному полі.
Малюнок 4. Магнітоіндуктівний тахометр
Постійний магніт 4 з'єднаний з віссю тахометра 5. При русі магніту його магнітне поле безперервно перетинає циліндричний ковпачок 3 з алюмінію. Виникаючі в товщі алюмінію вихрові струми взаємодіють з магнітним полем і захоплюють ковпачок у бік обертання магніту. З віссю ковпачка пов'язана стрілка покажчика 1. Протидіючий момент створюється спіральної пружиною 2. Сила взаємодії вихрових струмів, індукованих в обертовому ковпачку, і магнітного поля залежить від швидкості обертання. Тому кут відхилення стрілки пропорційний швидкості обертання вихідного валу і шкала магнітного тахометра рівномірна.
магнітоіндукціонний тахометри дуже прості і надійні в експлуатації. Вони знайшли широке застосування на літаках, в автомобільних спідометрах і в багатьох інших приладах. Приводний валик автомобільного спідометра з'єднується з одним з валів коробки передач автомобіля за допомогою гнучкого валика. Механізм літакового тахометра зазвичай з'єднується з контрольованим валом за допомогою електричної синхронної передачі.
Недоліком магнітоіндуктівного методу можна вважати залежність ЕРС від швидкості обертання валу. Так, якщо швидкість обертання мала - ЕРС буде недостатньою для вимірювань, а якщо занадто велика - надлишкова, що теж може призвести до похибки. Через перепади швидкостей виникає необхідність використання великого діапазону частот, що призводить до ускладнення пристрою.
Імпульсний метод, заснований на визначенні частоти електричних імпульсів, формованих за допомогою контактного або безконтактного (фотоелектричного, індуктивного, ємнісного та ін.) переривника або комутатора, пов'язаного з валом, швидкість обертання якого контролюється;
За останні роки почали розвиватися електричні прилади, у яких вимір кутової швидкості зводиться до виміру частоти імпульсів електричного струму, що генерується обе...
