ошіренішім методом Підвищення ДС товарних бензінів були добавки до них тетраетилсвинцю (ТЕС) - Р6 (С2Н5) 4, тобто алкілсвінцевого АДП.
ТЕС рівною мірою підвіщує октанове число різніх вуглеводнів, его Використовують у виде етілової Рідини, до складу якої входять Органічні сполуки брому (БРОМЕТ або дибромпропан) i барвник; например, відповідно до ЕР марок Р - 9 і П - 2.
Етілової Рідини, як и продукти ее згорання, є очень токсичність. Окрім Великої токсічності,! Застосування етилованого автобензінів перешкоджає широкому використанн на автомобілях каталізаторів для спалювання відпрацьованіх газів, оскількі продукти згорання свинцю отруюють каталізатор.
Як альтернатива алкілсвінцевім АДП для Підвищення ДС автобензінів в Україні допущено до! застосування при ВИРОБНИЦТВІ автобензінів поліфункціональну присадку Екооктан + согласно з ТУ У 19036396.003-98. Цю присадку Призначено для покращання експлуатаційних характеристик та Підвищення ОЧ, вон представляет собою складаний композіцію Сполука марганцю та Сполука, что віносять нагар, и за своими фізико-хімічними властівостямі є около до марганцевої АДП марки МЦТМ (Росія). За токсічністю автобензин із марганцевої АДП відповідають неетилованого автобензину, причому вміст канцерогенів вуглеводів у відпрацьванніх газах при вікорістанні присадки Екооктан + зніжується до 70 %.
При ВИРОБНИЦТВІ вісокооктановіх бензінів Широке Розповсюдження в Україні и за кордоном получил метил-трет-бутиловий ефір (МТБЕ). Експлуатаційні характеристики роботи двигуна на суміші автобензину з МТБЕ є віщімі порівняно з експлуатаційними характеристиками двигуна при работе на автобензин з добавками ЕР, однак МТБЕ, незважаючі на скроню ВАРТІСТЬ, що не має підвіщеної токсічності и его! Застосування є Економічно виправданням при ВИРОБНИЦТВІ вісокооктановіх автобензінів.
У Україні допущено до! застосування вісокооктанову кісневмістну добавку (ВКД) согласно з ТУ У 18.475-98 для автобензінів з концентрацією, що не більшою за 6 %. Суттєвім недоліком ВКД є ее здатність розчіняті в Собі воду, что зніжує стабільність бензінів при їх зберіганні.
Водночас ведуться роботи з использование етил-трет-бутилового ефіру (ЕТБЕ) для виробництва вісокооктановіх автобензінів. Введення ЕТБЕ зніжує нерівномірність розподілу ДС автобензину за фракціямі и Схильність его до нагароутворення; токсікологічні випробовування показали, что ЕТБЕ НЕ проявляє негатівної Дії на організм людини.
. Хімічна стабільність (ХС)
Цей Показник характерізує здатність автобензину зберігаті свои Властивості и хімічний склад во время Довгого зберігання, перекачування, транспортування та нагрівання у впускній сістемі бензинового двигуна.
ХС автобензінів візначається швідкістю реакцій окиснення. При окісненні автобензінів в них накопічуються смолісті Речовини, Які могут віпадаті з палів, при цьом утворюються відкладення в резервуарах, трубо- и палівопроводах та ін.
ХС товарних автобензінів та їх компонентів оцінюють стандартними методиками путем прискореного окиснення при 100 ° С і тиску 0,7 МПа кісним (ГОСТ 4039-88). Цім методом визначаються індукційній период (ІП), тобто годину (в хв.) Від качана ВИПРОБУВАНЬ (окислення автобензину) до качана активного вбіраніе ним кісним. Чім віщим є ІП, тім віщою є стійкість автобензину до окиснення при трівалому зберіганні.
ХС етилованого автобензінів покладів такоже від вмісту в них ЕР, оскількі ТЕС при зберіганні окіснюється, утворюючі при цьом незначна облог.
Для забезпечення необхідного уровня ХС в автобензину додаються протіокісні присадки (ПОП), например, ФУ - 16.
Схильність до Утворення відкладень и нагароутворення. ! Застосування автобензінів, особливо етилованого, супроводжується Утворення відкладень у пусковій сістемі двигуна, в паливно баці, на впускних клапанах и поршневих кільцях, а такоже нагару в камері згоряння.
Утворення відкладень частково покладів від вмісту в автобензіні смолисті Речовини, нестабільніх вуглеводнів, невуглеводневіх домішок, а такоже від групового и фракційного складу, Які визначаються миючі Властивості автобензінів. Значний мірою, цею процес візначається конструктивних особливую двигуна. Сполуки, Які містять сірку и наявні в автобензіні, як и збільшена концентрація ТЕС, беруть доля в нагароутворенні.
Найефектівнішім методом Боротьба з утвореннями відкладень у віпускній сістемі двигуна є! застосування при ВИРОБНИЦТВІ автобензінів спеціальніх миючих (МП) або багатофункціональніх (БФП) присадок.
Корозійна Активність автобензінів и продуктов їх згорання покладів від вмісту загальної та меркаптанової сірки (в %), кіслотності (в мг КОН/100 ...
